Mitsubishi Space Vagon 1992г, двигатель 1,8л 4G93

умер ЭБУ MD174845 E2T37680 по 5 вольтам выгорел конденсатор, на плате дырка. Востановил 5 вольт есть, кварц генерит. НЕ работают форсунки. Ищу распиновку блока. Интересуют выход на форсунки. Три разъема А, В, С. Спасибо.

Четыре черных транзистора на радиаторе, их коллектора и есть выходы на форсунки. И проверь пять вольт дальше, вытекал электролит и мог пожрать дороги и переходы, второй кондер, что на 12 вольтах тоже отпаяй.

вчера хотел ответить, да что-то интернет тупил не по-детски...

В общем что я хотел сказать - уже сказал предыдущий автор (выпаивай 2-3 самых жирных электролита и наслаждайся картинкой под ними...)

вот тебе дока по форсункам и распиновки блоков управления, дальше сам разберёшься, какой именно твой и что там за таблица со значениеями такая корявая.

Проблемма аналогичная: выгорел керамический конденсатор, форсунки не открываются.

ECU MD162165 E2T37472, Pajero, 6G72, 3,0л, 1993г.в.

Кондесаторы (в т.ч. электролиты) заменил, проводники восстановил, 5В появилось, но зеленый транзистор и 44 pin`ая м/сх (расположенная между процессором и ПЗУ), быстро и сильно (75-85 гр) нагреваются. М/сх имеет следующие обозначения M65D12 E307A.

Вопрос: используется ли такая м/сх в блоках от 4_х цилиндровых ДВС и можно ли ее замеить (т.е. не микропрограмная ли это м/сх типа специализированного ASIC`a)?

Микросхема такая используется, но скорей всего комп мертв...

Здравствуйте

а неподскажите чем заменить этот зеленый транзистор который даёт 5 вольт? (который рядом с батарееё черных)



на нем написано что то нечитаемое типо B1018 все разводят руками.

а ты попробуй 2SB1018 pnp Uкэ-80в Ikмах-7А Ркмах-30Вт