автомобиль 97 года, двигадель дохс 2 литра.

меня интересует напряжение на датчике разряжения. в каких пределах оно должно меняться при прогозовках, сейчас оно меняется в пределах от 0 до 0,5 вольта, мне кажется, что этого мало. входное

напряжение в норме 4,89 в. и если есть у кого-то схема, помогите.

Маловато, н ХХ должно быть в районе 1 в, при перегазовке растет до 4.8ю

Примерно так..



вот схема

вот и мне покозалось, что мало. блок работал в аварийном режиме, при замере напряжения на этом датчике обнаружил просадку напряжения по минусу, проктически до нуля.просадка идет при подключении датчика. скорее всего ему кирдык? жалоба клиента на черный дым из выхлопной трубы.

может быть еще что-то проверить?

для начала заменить мап

скинь фишку с него, на сигнальном должно стать около 5в, проверь на к,з, с массой

сигнальный провод имеет подтяжку к 5 вольтам, я правильно понял?

не в тему :flai57 ты как 2006ю автодату с седьмым годом запускаешь?





да, на опелях обычно так, дэу не помню, мап там как на омеге А?

Редкий случай убитый MAP...но в жизни все бывает.

Добрый вечер.Леганза 99 г.в. 2л.,какое ацп должно быть на дпдз.В моем случае клиент жалуется на зависание оборотов в районе 2 000 ,ацп-0.18 .И еще кто пользуетсю сканматиком,есть вкланка (зброс рдв) как она работает и для чего?С каждым збросом обороты выростают на 1.5 т.обор.и с выключением зажигания не востонавливаются,3 раза збросил, заводиш,обороты около 5т. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/20.gif