Проблема вот в чём.При включении зажигания и высокой температуре, как положено включается вентилятор,но при этом тухнет CHECK, включается бензонасос, короче машина думает что она едет.

При снятии проводов с датчика КВ всё приходит в норму.Проводку всю проверил,поменял датчик КВ и все заработало в норме.Клиент покатался пол дня позвонил мне сказал что всё в шоколаде,сегодня звонит и говорит,что опять таже проблема.Подскажите что может быть http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gifБлин забыл мозг Январь 7.2 прошивка какая-то от Паульса по крайней мере в идентификаторах

Поищи в поиске статью "ПРО МАССЫ"

http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=60776И вот здесь обсуждалось...

гениальные умы на Автовазе объединили массы датчиков(логическую массу) и с массой(кузов) и приебенили силовые цепи вентилятора в кучю с проводами питания ЭБУ, статья "про массы" при включении вент. , если впомнить дядю Ома, то в проводах бешенно побегут электрончики павышая вероятность глюка во всех информационно-несущих проводах : ДПКВ , ДПДЗ, ДМРВ...



Так вот если эту ху..ню залить :PIVO а потом под хмельком отхуярить соединения "(логическую массу) и с массой(кузов)" то теоритически не будет трабла с ДПКВ, а следовательно не включится бензонасос.





P.S. гениальность криворучек на АвтоТазе не оставит на без работы до последних дней своего существования, делал несколько машин правдо не классику но глюки разные бывают даже описания в инете не встречал. стараюсь переделывать все машины резултат на лицо

'King Artur прошу простить меня это вы про общую массу ДПКВ , ДПДЗ, ДМРВ...?

Однако был похожий трабл на классике недавно у коллеги из Ставрополья, проводочек от якоря кулера отвалился и он такую весёлую наводку на всю систему давал....

Спасибо всем за советы, завтра буду ковырять дальше о результате отпишусь :PIVO

To: strem

'King Artur прошу простить меня это вы про общую массу ДПКВ , ДПДЗ, ДМРВ...?









Да, именно про них, токо не их резеть, а соединение этих масс с массой кузова.