Пытаемся спроектировать и реализовать в металле фиксаторы для толкателей плунжеров рядного ТНВД от Ивеки.

Кто имеет опыт разборки ТНВД подскажите в каком положении фиксатор должен стопорить толкатель?

У нас два варианта:

В первом, легкий в изготовлении фиксатор в виде куска прутка подходящего диаметра, стопорит толкатель за край юбки в некотором промежуточном положении, в котором он всетаки оказывает давление на вал и мешает выбиванию вала из корпуса насоса.

Во втором, фиксатор сложнее придумать и гороздо сложнее изготовить, но зато он может (теоретически) завиксировать толкатель в НМТ или даже чуть ниже, что обеспечит свободный выход вала из корпуса насоса.

Так что же выбрать?Стоит ли заморачиваться и добиваться чтобы толкатель не оказывал давления на вал?