Здравствуйте,решил создать эту тему для счастливых владельцев январь 5.1-41 16v,давайте выложим здесь что-нибудь действительно стоящее и проверенное,либо еще в стадии разработки,но с умом. Поможем друг другу! А то ведь в и-нете хорошей качественной прошивки,да еще и желаемой динамики днем с огнем не сыскать(огромное кол-во и все с косяками). Надеюсь на понимание. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Поддерживаю начинание. Уже выкладывал но повторюсь две прошивки на базе N35. И свою пробу пера. Просьба сильно ногами не пинать.

[attachment=39437:attachment]

Я уже видел твои n7 и z7,но еще не пробовал,наверное завтра покатаю. А что за проба пера?

В кратце что я нашел измененного в N35 и названного N7:

1. Пуск

- Положение РХХ при пуске от температуры

2. ХХ

- Состав смеси

- Желаемые обороты

- Желаемый расход воздуха через РХХ

3. Обогащение по открытию дроселя

- Экстраполирующий коэффициент пересчета GBC для обогащения

4. Барокоррекция

- зона барокоррекции

- базовое цикловое наполнение

5. УОЗ во всех режимах задрато на 3 градуса.

Но я думаю для динамики еще не мешало бы добавить топлива, умеьшить ограничения обогащения по температуре и т.д. вот и получилась проба пера.

ИМХО:Поедет шустрее N35-й, но не намного.

покатался на твоей прошивке сегодня. Выводы: неплохо,но не намного лучше n35, demon попал в точку! Неплохое начинание. Будем дорабатывать далее. Если у кого есть какие-нибудь наработки,не стесняйтесь,выкладывайте. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Протестируйте еще одну прошивку, может где подправить?

[attachment=39498:attachment]

Выглядит уже лучше. Навскидку, я бы зажигание в мощностном еще на пару градусов поднял, думаю детонации не будет.

Я согласен с Lot-ом.Сейчас кое что подправлю,а завтра с утреца залью,опробирую. Ежели удачно выложу,посмотрите. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

не прикрепился,щас исправим. Машинка едет неплохо,звона нет!:PIVO

Неплохо это еще не хорошо. Так что так держать.

еще кое чего покрутил,думаю так будет получше. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif

Возникло несколько вопросов почему:

1. У тебя "базовое цикловое наполнение" изменено только при положении дросселя 0%?

2. УОЗ задрат довольно сильно на промежутке 600-1950 об/мин и только при цикловом наполнении 40 мг/цикл?

взял данные калибровки из одной динамичной прошивки,она мне шибко нравилась по динамике,не устраивало поведение на хх,и еще что-то,уже забыл. сегодня попробовал J5V05N35Lev1 http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif вот здесь все устраивает:динамика,хх,и т.д. Советую попробовать. :PIVO Если кто попробует,напишите отзывы.

А прошивка случайно не из серии "Z"? Или может выложиш посмотреть окуда брал калибровки. Всеравно не пойму какой смысл в задирании УОЗ на цикловом наполнении 40 мг/цикл, а дальше сбросить к старому УОЗ. Может нужно задрать на всем периоде циклового наполнения?

все УОЗ из 2ух прошивок ,только УОЗпри рециркуляции сам подкорректировал.

Интересно, на что влияет УОЗ при рециркуляции? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Наскока помню эта хрень не активирована

Ребят, катните такой вариант, а то мои спортсмены поломались на повороте http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif

Можно кон-же попробовать,а не слишком задраны углы,как считаешь?Звона не будет? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Ты взял углы только при цикловом наполнении 40 мг/цикл. В CTP при просмотре УОЗ убери галочку возле "3D", а затем передвигай бегунок возле "цикловое наполнение, мг/цил" и увидиш всю картину.

Углы реальные. Позвякивать немного может, но тогда я бы покрутил уже не углы, а состав смеси в режимах где звенит.

спасибо,просвятил.Теперь все понял,но машина побежала дай боже,не пойму тады почему. Попробую поменять везде.

Ни Т82, Т01 к динамичным не относятся. "Эластик" это.



ps Когда поправиш углы - сравни с моими, мож не так уж и задраны http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Лови еще один вариант.

[attachment=39550:attachment]

в самом деле не так уж и задраны,попробую и свою и твою завтра.

попробовал этот вариант,бежит куда лучше штатной n35,только обороты хх немного плавают. Есть вопрос: зачем ты опустил базовый состав смеси? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Почитайте хелп от CTP 2.12

"Ограничение состава смеси по температуре" ограничивает обеднение смеси т.е. например на экономе 15,4 а ограничение 14,7 то по идее ниже 14,7 обедняться не будет. "Базовый состав смеси" в свою очередь ограничивает обогащение смеси т.е. например в мощностном режиме обогащение поставиш 12,0 а ограничение в базовом стоит 12,6 то больше 12,6 обогащаться не будет. Если я ошибаюсь поправьте.

Вопрос- а для чего барокорекцию вы опускаете вниз? что это даёт? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Вопрос конечно интересный, если честно, слизал с Z7. В данный момент после всех корректировок методом научного тыка мне кажется я сильно перемудрил. Сегодня переделал N35 со своей колокольни, если поедет достойно выложу попробуете.

Не совсем так. В хелпе опят же все написано(или не читали или не хотели). "Ограничение состава смеси по температуре" является порогом котрому приравнивается смесь если она вышла за рамки смеси для экономичного состава смеси. А по "Базовый состав смеси" правильно мыслите. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

выложи посмотреть. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif

Хотелось бы сначала познакомиться с инфой от Steil0. Может еще что нужно подправить. Хотя если есть желание попробуй, только если не трудно отпишись какая на твой взгляд из них подинамичнее.

[attachment=39636:attachment]



Хотелось сначала посмотреть инфу от Steil0, может еще нужно править. Но если есть желание попробуй, только отпишись какая из них на твой взглад динамичнее или может обе отстой.

[attachment=39637:attachment]

http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=...%E5%EA%F6%E8%FF Вот в этой теме обсуждалось...

А вообще Phant0m писал здесь http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=...%E5%EA%F6%E8%FF



Методика калибровки прошивки для частичной работы по таблице БЦН.



Суть заставить рассчитывать воздух на ХХ и малых нагрузках по ДМРВ, а на нагрузках по таблице БЦН.

Берем ChipTunigPro и открываем «Рабочие режимы», «Цикловое Наполнение», «Барокоррекция», «Зона барокоррекции». Два первых графика 0% и 2% оставляем как есть в 0. Далее например с 1170 об/мин и до конца графика выставляем значение -128. На больших значениях дросселя делаем то же самое но выставляем отрицательное значение и для меньших оборотов. Программа при этом будет игнорировать показания ДМРВ в рабочих режимах. Но не забывайте БЦН должен точно совпадать с наполнением движка. Если вы правили таблицу то по крайней мере верните заводское значение.

ВЫ что поиском пользоваться не умеете??? И Гирявица почитайте :xaxa

Огромное спасибо за консультацию! С баррокоррекцией разобрался. И подскажите пожалуйста где можно скачать Гирявица в электронном виде?

Лови. Только напиши какая из них динамичнее.

[attachment=39651:attachment]

Пожалуйста покатайте и отпишите какая из них динамичнее.

[attachment=39652:attachment]

Вариант с частичной поддержкой ДМРВ на ХХ и малых оборотах.

[attachment=39692:attachment]

http://varta52.narod.ru/theory.rar Вот здесь бери http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Игиде звенит? Ответ будет "где то".

Тут не только аффтары "на обкатку" :xaxa не видели лога в глаза никогда -но вижу вообще неотдупляются как даже примерно в голове связать какой то режим в движении с режимной точкой графика в привязке к фактору нагрузки.

Ну а понятия корректоров для расчёта результирующено угла -этты ваще видно нэнада :xaxa :xaxa

Там темка была -"прошивки для начинающих" -влом было туда писать такие опусы? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Не знаю кто как, а я не от хорошей жизни правлю калибровки. Мне нужна динамичная прошивка на базе N35. Поскольку никто ничего (не говоря уже нормального, вообще ничего) не предложил вот и достаю Всех своими тупыми вопросами. В одной из тем получил совет "да ты смесь опусти, углы задери вот и весь динамик". Поэтому ничего другого как методом научного тыка править калибровки не остается. Кстати может кто поможет моему горю по поводу динамичной прошивки на базе N35, буду очень признателен. Или пожалуйста хоть инфы по этому вопросу подкиньте.