Небольшая предистория:

Приобрел Лагуну 1999 года, 2 литра, АКПП, Двиг F3R K611 (B56L)

Когда сажуйсь в холодную машину, еду все вроде нормально.... заметно как переключаются скорости. 2-ая, 3-я, 4-я...

Буквально километр, мож два, коробка, по моим ощущениям включает 3-ю и все больше машина не едет. Т.е. едет, но оборотов 3т-4т, скоросоть медленно набирается, на кикдаун перестает реагировать. Почитав в инет, решил, что это включается аварийный режим...



Записался на диагностику, сделал.

Ну и вот результаты:

В картинках(два отсканиных листа, которые отдал диагност):



http://www.pupus.hotbox.ru/diag1.jpg

[attachment=39018:attachment]

http://www.pupus.hotbox.ru/diag2.jpg

[attachment=39019:attachment]



И не в картинках:

1 лист:

4G Регулировка давления масла

5G цепь датчика давелния масла

19G Цепь датчика режима на вых. коробки - 1DEF



На 2-м листе:

1DEF = Выход из строя или несоответствие

2DEF = Сигнал скорости автомобиля с помехами



Ну и сказали, что сначала нужно поменять датчик давления, а потом опять смотреть.

Вообщем я в этом во всем не дындын...



1. Какие будут комментарии, уважаемые?

Помогите, пожалуйста, разобраться



2. Датчик давления подлежит ремонту?



Заглянул в exist - код запчасти 7701 468 823 (9 дней) - стоимость - 6 654,22 Р

Аналогов нет?



Заранее всем спасибо, надеюсь на понимание.

Пересекающаяся тема с реновского форума, если поможет - http://autoby.biz/forum/viewtopic.php?t=10603

Давление надо мерять как на холодную так и на горячую

и сравнивать с показаниями датчика с данным коробом не сталкивался

возможно там давление будет проблемно мерять





а вообще описание поведения машины безусловно показывает на на проблемы с давлением ATF