Уже два раза сталкивался с проблемой. На M154 и VS51 (V5V13J02). Датчик температуры ОЖ работает. Загоняю его выше 105 градусов, а вентилятор не включается. С компа вентилятор включается нормально. На VS51 заметил, что если при температуре выше 101 градуса заглушить двигатель и сразу включить зажигание, то вентилятор включается.

по всей видимости "мозги" клинят,но вообще желательно вычислять подменой и начать надо с релле- я так думаю http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Причем реле если с ИМ работает.Может прошивка ломаная заливалась раньше?Или какой мудрый мастер загнал момент включения за 105 градусов.

Сними разъём с датчика температуры, если вент. включится, то снова вставь фишку в датчик и прогревай двигатель градусов до 110 если конечно залита нормальная ОЖ и исправна крышка расширителя. Если до этой температуры вент. не включится, то попробуй перешить прошивку.

Замена прошивки скорее всего.

На 1,5,4 не встречался, а на 7,0 часто включается при 107 градусах

Не всегда помогает http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif



Иногда дешевле, чем менять ЭБУ, сделать как на карбюраторной - через датчик включения карлсона.

Сегодня такая была, на 107 включалась. Так что это глюк, или так зашито?

На БОШ 7.0 температура включения вентилятора ровно 107 градусов, это не глюк, а прихоть разработчика.

Но ничего не мешает ее подвинуть до 101 допустим по прихоти тюнера.

Всем привет

Есть ваз 2110 c Bosch MP70, не включает вентилятор, пробовал температуру 150 эмитировать - нивкакую. С компа не включается, похоже ключ сдох. Есть ли у кого схемка, чтоб включала карлсон от родного датчика.