Mercedes C180 2001г , 203 кузов

После запуска двигателя вентилятор охлаждения врубается на полную катушку . Ошибок по движку нет , температура в норме .

На блок управлеия вентилятором приходят 4 провода , два толстых - коричневый и красный (с ними все ясно ) и два тонких .

Интересует алгоритм управления и сигналы на тонких проводах .

Может кто схемой кинет ?

Клиент ускакал , проверить напряги на тонких не успел .

А сами блоки управления вентиляторов часто летят ?

Было,там два полевика на выходе,так один был пробитый

Если я не ошибаюсь, то вентилятором в мерсе управляет климат-контоль, схемы в Автодате, и климат прекрасно тестируется. Обычно такое бывает из-за отсутствия САН связи с блоком упр. двигателем. Если схема нужна, пиши, попробую выдрать.

Если не ошибаюсь, то вентилятором в мерсе управляет блок двигателя. Один тонкий провод вроде сигнал (питание) о вкл зажигании, а на втором импульсы регулируемой длительности для скорости вентилятора. На W203 с этим регулятором сильно не сталкивался, но обычно на полную врубается если обрыв управляющего провода или блок опознает некоторые неисправности двигателя (ДВС).

Спасибо !

Клиент приедет , бум смотреть !

Столкнулся с такой проблемой на С180 2003г. 1.8 компрессор.

Когда авто работает, крутиться медленно, включаеш климат- быстро.

У кого какие есть наработки по вентилятору?

Купил его друг, просит помочь.