Сижу на больничном со спиной,менты задолбали.Получили буханку,повышеный расход,обороты ХХ зависают на 1500 но не всегда,как попало.Расход воздуха с 35 кило медленно съезжает до 21 и РДВ удерживается на 101 шаге.Изначально на машине сломалася пружина 3 впускного клапана.Затем нашли подсос воздуха за расходомером.ДК отключили.Расходомер меняли,проводку протрясли.Кто нибудь занимался этим занятием.Может прошивка правленная есть.Пацаны,я бы его замучал вконец,но после операции Буханка сами видели что такое.Подскажите пожалуйста.

И чего ошибок нет?

А вобче, проверять разъемы, одеты ли доконца и не перепутаны ли.

На УАЗ это святое. Плюс патрубок от расходомера до фильтра бывает крючит.

топливопроводы не закручены.

И верните лямду назад.



Програм под буханку пока ненаходил, да она и на штате вроде ничего.



Да чуть незабыл.

Поскольку ети чюда часто приходят в не комплекте, то комп могли воткнуть первый попавшийся.

И такое бывает.

С железа начни! Клапана зажаты, очень похоже! И свободный ход троса газа немешало б проверить.

А для чего вертать лямбду? Ко мне с новья гонят, что-бы отключил- расход меньше говорят. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Вобщето всегда считал, что лямда штука полезная. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Типа за ее счет расход уменьшаеш?

А какой Микас ставят на Буханку ?

Наверно 7.2 E0000629

Трос проверили сразу,у ДМРВ был подсос воздуха,нашли заменили хомут.Слесаря проверили клапана,сказали в норме,могли и наебать.ДК отключили из за ошибки низкий уровень.Мы уже ни первый раз отключаем.Были две машины с болтами вместо датчиков.Все машины ездят нормально и на расход не жалуются.Прошивки однако разные.На работе сохранены.Меня интересует почему расход воздуха по расходомеру 21 кило,на других 17-18 и впрыск повышенный из-за этого.Вообще если бы не кирдык со спиной проверил метки сам.Слесаря лентяи и если в норме будут гавна не оберешся.