Уважаемые коллеги!

Была у меня недавно машина на диагностике.

Контроллер Я 7.2 прошивка заводская A205DM53.

Зависали обороты, повышенный расход топлива, выхлопная труба вся черная.

Обратил внимание на высокий коэф. корекции впрыска на хх - 1.27...1.29

Пробовал менять ДМРВ на заведомо исправный - ничего не изменилось.

Заменил прошивку на A205DO54.

Обороты перестали зависать, но коэф. корекции остался высоким, причём если прогазавать то коэф. приходит в норму - около 1.

Расход воздуха на хх 7,5 кг.

Клиент уехал, через неделю увидел его - говорит, что расход нормолизовался.

Кто как думает, в чем причина высокого коэф.?

Датчик кислорода.

A205DM53 глючная, я ее сразу сношу. И нечего думать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

ДК почистился и заработал.

Я думаю, кроме Дк может быть подсос воздуха, низкое давление топлива, и чо нить по ВВ части.

Темур, ничего из перечисленного само собой после прошивки не пройдет. А машина заработала нормально.

Зависание оборотов - известный косяк А205DM53,повышенный расход - скорее всего ДК отравили.Да, и в DM53 присутствует переобогащение при сбросе,тоже сюда накладывается...

Смаря чем шить, вот если РЦО )))))))))

У меня тоже были большие подозрения по поводу подсоса воздуха.

Во первых расход мне показался маловатым, во вторых на холостом ходу ДК практически постоянно регистрировал бедную смесь. Пролазил везде, все подозрительные места пробрызгал очистителем карбюратора, но ничего подозрительного не обнаружил.

Темур, а как проверить ДК, может правда проблема в нем?

Давление в ТР и ВВ часть в норме.

Сегодня подобный случай.

Но точно на ней коэффициент корр. в районе 1(на этом стандарте).

У нее 1,150(много) примерно.Подтупливает.Подс осов пока не нашел,но свечи в каком-то странном типа ржавом налете.Пока отправил копить деньги. :xaxa А куда он денется.

Налёт от бенза 95-го, свечи скоро умрут.