Имеем двигатель ЗМЗ 405 замена ГБЦ, компресия 1-12, 2-12, 3-12, 4-11. Поршневая группа в норме на вид (элибс не мерился). Установлено газобалонное оборудование, фазы ГРМ в нулях. Высоковольтная часть в норме. Почему колбасит двигатель на холостых оборотах и на бензине и на газе? Возможно ли такое из-за компресии? Подскажите пожалуйста возможные причины. Приёмистасть двигателя хорошая, на оборотах троение не наблюдается.

Ищи подсосы воздуха

Всё проверил подсоса нигде нет,а темнемение двигун колбасит,всётаки иза разницы копресии в 1 очко такое возможно?

Разница не так уж и велика, 1 кг/см в допуске. Из-за этого заметно трясти не должно.

Такое не возможно.

Скорей всего устранится притиркой клапанов.

Показания мотортестера, газика помогут.

Проверь гидрокомпенсаторы .

Проверь шланг от РДВ до впускн. коллектора.

Если установлено эжекторное гбо (хлопушка и редуктор/газовый карбюратор), то: слить конденсат из редуктора; выставить СО на редукторе и отрегулировать дозатор.

Если гбо распределенного впрыска газа, то смотреть: правильность врезки подвода газа (если более 3см от бензофорсунок, то должна быть "переделка" каналов РХХ); настройка системы по программе...

В обоих случаях проверить:

подсос воздуха в тракте за РДВ ("писюн" для адсорбера, посередине стальной трубки, на которую напялена гофра РДВ) и герметичность шлангов малого сапуна и РДТ;

свечи, насвечники, высоковольтные провода, катушки!



Успехов!

Скорее всего всетаки нужна притирка клапанов.Да и компрессия должна быть 13-14

По меткам или по транспортиру?