Вот какая проблема:

Клиент с доведённым двигателем поехал в другой город к очень серьёзному мастеру

тюнинга. Мастер прошил блок Я5-41 типа "прошивкой под двигатель", но машина не едет.

Точнее там она едет,приезжает домой-перестаёт ехать.

Смотрю Мотор-Тестером: куча ошибок. Клапан рециркуляции,датчик кислорода,нагреватель

датчика кислорода и тому подобная фигня. Ничего похожего в реальной комплектации автомобиля нет. Клиент говорит:-"Я устал туда ездить,сделай что-нибудь" Прошивка защищённая.

Разбираю контроллер,увожу проц в бутстреп и читаю. Батюшки! J5D07T22 - сдвоенная прошивка

с Чиптюнера. Клиент говорит: -Он её под двигатель доводил вроде-бы.Возьми с неё калибровки

и поставь на другую прошивку.

И тут вопрос номер один: как разделить прошивки после склеивания загрузчиком?

Я их разрезал пополам СТР2.12 и смотрю.Косяк на косяке,что в комплектухе,что в маске.

Или разрезалось криво или прошивка кривая.

Вопрос номер два: её демод не взял,как её размешать?

Ну и самый серьёзный вопрос: может ну её на фиг вместе с её калибровками?

Может кто подкинет нормальную сдвоенную прошку под такой двигатель?

2112. выпускной вал - стандарт

впускной вал - Кубок Лады

Поршни 84

колено 76.8

разрезные шестерни

дроссель 54

выхлоп 4-2-1

Думаю подобных движков с 41-м блоком немало катается.

А вот прошивка, которую я считал с блока.

Да,ещё. Потенциометр СО стоит, ДК и адсорбера нет.

Да это хламовые прошивки, T02 вид сбоку.

Каких-то там особенных изменений под данную конфигупацию не замечено совсем.

Выкинь их и откатай по новой с дк и diagnostic tool

Да это понятно. Я так клиенту и сказал - надо кататься.

Проблема в том,что я лично этого не разу не делал.

Диагностик тул покупать надо и самое главное - нужно знать

что крутить потом,после снятия логов. Как крутить.

Маленький у нас городишко - ограничивался готовыми прошивками всегда.

Может есть где-либо грамотная литература по этому поводу?

и куда там ДК влепить? 4-2-1 прямоточный.

Тогда уж лучше J5-OnLineClown приобресть.(на него и коплю)

А почему нельзя МТ воспользоваться для записи логов?

Ну если прогу которая будет по этим логам gbc и поправку строить напишешь - то можно и с мт логи снимать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif



лямбда вваривается после схождения всех труб. Дырку сверлишь и гайку привариваешь, ступичную от классики.

Держи размешанные....2.12 крутит.

Смотри:По моему этот мастер только холостые повысил-подравнял.