Вот уже несколько только Калин от клейщиков плёнок :PIVO :PIVO то тянут то с глюками, первый раз не догадался, подумал, что ЭБУ бракованный, поставил новый, а другой внутри всё сплавилось, когда тонируют лобовое, вода стекает со стекла на корпус отопителя и прямо в мозги. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

еще очень часто на радиаторе печки писюн отламывается и то ж самое.потоп.пугаться сразу не надо-если был тосол,а не откровенная вода-скорее всего наш добрый способ-протереть тонким слоем спирта-помогает оживить сие чудо(ну и вдшечки туда можно потом немного плеснуть :xaxa ,не знаю зачем,но сам плещу-для профилактитки :xaxa )мона блок в кулек запхать-рано или поздно владелец спасибо скажет(летом,когда блок от перегрева сгорит) :xaxa но я уже пару раз запихивал-тип умудрился три радиатора подряд поменять-ссыкуны отваливаются...блок,кстати,� �ыжил(ниче,разобрали,все вылили,помыли,высушили и налили :xaxa )вот тока теперь,по жаре не знаю-споет ему кулечек реквием или нет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Этот писун что сам отламивается, я ниразу не видел где оно там находится.

иногда сам,иногда помогают(правда не представляю как)писюн находится на боковой поверхности радиатора,с той стороны,где вообще шланги подсоединяются на печку.ломается часто,на рынке даже ремкомплект есть-железный,там просто резьбу нарезаешь и его туда на герметике закручиваешь http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif с виду-чуть больше велосипедного нипеля http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

На Калину контроллер - самый ходовой товар. Не знаю уж что там отламывается, но мозги, плавающие в антифризе вижу каждый день. Им очень скоренько хана, естественно. Поэтому на все Калины устанавливаю спец. приспособление - плотный файл от документов на двухсторонний скотч, накрыв сверху им контроллер http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

просто берете эбу и крепите его над бардачком на 2-х сторонний скотч.

Уще проще, просто перевернуть его.

кстати в новом за рулём наконец то озвучили ету тему а вопрос больной и самое главное приносит прибыль

Ведел много машин так там блок тупо замотан полиэтиленом http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Один раз даже видел запосной контроллер на попрос зачем, хозяин ответил:

Говорят у них болезнь, блок может в любую минуту вылететь, а я далеко ездию... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif

Я ему обьяснил болячку и он радостный уехал http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Всех с наступающим Новым годом

В полителен заматывать несоветую.

От перепада температур образуетца влага... Дальше думаю понятно всем.

Чаще девочки на мойках помогают.Лень тряпочкой проги мыть.Дверь открыли , и из керхера поливают, а то что струя в салон по центральной консоли ... .Их енто не волнует.

Но это не только Калины касается.

Вода попадает от непоавильно замененого фильтра салона, вернее верхней крышки с защитной пленкой, пленка заворачивается во внутрь и по ней вода стекает. Но чеще всего последнее время текутрадиаторы отопителя и прямо в конторлер

Поподались такие Калинки неоднократно(все с тосолом). Как правило их уже притягивали на шнурке, так что промывка спиртом и сушка уже не спасала(больно долго на них пытались ездить в таком состоянии). Новые ставлю в район полки под бардачком, без полиэтилена.

На Калинах без климата, переношу блок в полость над радиатором отопителя.

С климатом - враспор между корпусом радиатора отопителя и полкой под торпедой.

Болячка да действительно имеется,но только в том случае если течёт радиатор отопителя.Нужно перенести в другое место(под бардачок).А если плёнка завернулась на фильтре салона,то до эбу она(влага) очень редко достаёт.Менять отопитель это жесть.

Я убираю под коврик,под бардачек во всех калинах.

Дай бог здоровья нашему автопрому, мы бы без них были без работы.

Я ЭБУ заматываю в целлофановый пакет и на место ставлю.

Пока не возвращались.

Я уже даже не знаю что людям советовать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...n_roulette.gif вроде парубки печки текут, но до момента течи думаю клиент не станет чисто ради профилактики снимать торпедо и проверять патрубки.

Кароче надо выловить вазовских инженеров , вырвать им руки из жопы и обратно в плечи посадить на двухсторонний скотч!!!!Есть у кого скотч двухсторонний?

Везет вам мужики вот работаю 8 лет (В ПИТЕРЕ) не поверите ни одной подобной калины не встречал,не знаю может к официаллам с подобной проблемой едут ведь много же еще калин на гарантии!!!)))

Уже фефект это спал. Радиатор отопителя в основном виноват

Доброго всем дня!

Будете смеяться, но на Хондах Аккорд седан европа (предыдущих 2003-2008г.в.) та же проблема, что и у Калины... Так что ВАЗовские инженеры наступают на теже грабли... В Аккорде ЕБУ(PCM/ECM) стоит тоже под печкой.. Сценарий следующий: 1.На фильтр салона падают листики деревьев. 2. Фильтр меняют, листики падают вниз, в вентилятор - дальше в корпус печки. 3.Листики забивают дренаж испарителя..... В корпусе печки собирается вода до уровня радиатора ( прим. 3!!!литра) Дальше прямиком в ЕБУ - гады как специально крышкой вверх поставили... со всеми вытекающими... ( стоит ЕБУ прим 3000$)

Целлофановый кулек рулит... Мона рацуху писать на Хонду... Поменял по этой причине 5 ЕБУ!!!

Можно ставить эбу за печку.Уже не страшно если потёк отопитель такое бывает.

таких случаев не мало, но один меня конкретно зацепил: на калине движок заклинело выкрутил свечи там бензин снял ЭБУ там тосол,залило так что форсунки не закрывались

Бай Бог здоровья конструкторам калинки и приоры