есть ошибка - множественные пропуски зажигания.

движок видимо пятерит.

заменены ВСЕ 6 катушек зажигания, свечи.

промыты форсунки.



напряжение в бортовой сети 13.7 вольт. стабильно.



не могу сообразить что дальше делать?

нужны версии, рекомендации, схема мозги-катушки.

только на хх работает неровно?

при нарузке троит?

понять троит-ли на 6 горшках сложновато... но набирает плохо.



как "прочитать" искру на таких катушках?

разрадником или провод между катушкой и свечей

я имел в виду как увидеть искробразование, длительность, мощьность на экране компа.



вон на диллерском компе через VMM Цепляются ждакие пластины-захваты сверху катушек и все смотришь на экране.

у меня так же как на бмв только по одному цилиндру

а тебе способ такой между катушкой и свечей лепиш провод например от таза или любой подходящий

одеваешь щуп на провод и наслаждайся

Да к катушке приложи иглу от ослилографического щупа или, лучше, через небольшую металлическую пластинку, и наслаждайся осцилограммой. Прошиву ВВ проводов правда сложно будет увидеть а вот длительность искры и особенно добротность катушек будет видно хорошо. Только прикладывать нужно будет в определенное место там где ЭДС побольше. Обычно где обмотка самой катушки или ВВ линия на свечу. Можешь в колодец на наконечник несколько витков провода намотать и к щупу подцепить. Я вот точно конструкции пыжиковской катушки зажигания не помню. Просто Пыжики редко в ремонте бывают. Но на других авто очень помогает.

Опять же внешний вид свечей много может рассказать. Замер СО. Может машина беднит сильно или наоборот в обоих случаях может мотор колбасить.

Форсунки мыли, а на стенде проверили на баланс и подтекания топлива?

ps Если просто плохо набирает газ и не подтраивает очень может катализатор оказаться или низкое давление топлива. Тут всеже определиться бы не плохо, троит всетаки или просто не тянет.

Никак не разберусь с этим пыжиком!



ошибка есть одна и постоянная РО300 Множественные пропуски зажигания.



Катушки посмотрел осцилом вроде все работают.

Хотя оценить как так и не смог.

И катушки и свечи новые.



на хх двиг работает почти хорошо, почти не потраивая.

смесь богатит но понятно что есть негерметичность выпуска возле лямбд.

отключение лямбд к улучшению работы не приводит.



компресия в 2-й голове неровная 9, 10, 11



колбасня начинается после прогазовки и опускания на ХХ. двиг даже глохнет.



набирает обороты тоже плохо. при наборе оборотов обратная связь размыкается.





Помогите сообразить что сделать с ним дальше?

Не понимаю откуда РО300?

Все зажигание новое.

Свечи выглядят хорошо.

p0300 от колбасни

это же не только неисправность системы зажигания

т.е инфра все одно берется от датчика коленвала? Понятно.



Значит зажигание исключаем.



Что же еще с ним сделать?

Где порытся?



Задача стоит в том чтобы причесать его и продать.

Может присадок каких налить?