Всем привет!

Имеем Вектру Б 1998,Х18ХЕ,1.8 л.,есть непонятки по работе бортового компа(дисплея).



При вкл. зажигания появляется надпись CHECK,Break Light. Если нажать на тормоз-появл. Break Pad.



Понятно,что ругается на неисправность ламп,колодок.



НО: проверено:

все лампы горят,целы,по мощности не знаю какие должны быть,но вроде симметричны. В мануалах не нашел.

Провода с пер. колодок снимал,ур. тормозухи в норме.

Опельскан ошибок не видит,КТС тоже не видит. В Опельскане в параметре датчика колодок горит надпись WARNING!!!



Ничем не снять и не стереть.Тогда не понимаю,почему такие надписи появляются и как бороться! Мож отдавать перешивать?

Подскажите пожалуйста алгоритм появления этих надписей.

Спасибо.

Точно не знаю для опеля, но датчики колодок должны быть нормально замкнуты - на ауди это именно так.

Точно замкнуты. Совсем недавно делал Вектру именно с такой фигней.

Дачик колодок запаял - и все стало ОК http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

А по свету? Почему ошибка? Можно ли както узнать,видит ли комп обрыв или еще и разное сопротивление?(ну типа разная мощность,сила тока?).

а датчики соединю сегодня на массу..проверим.

борт комп просит тебя нажать на тормоз для проверки ламп тормоза

а потом высвечивает ошибки типа долей воды поменяй колдки

чини цепь колодок дальше смотри но надпись CHECK,Break Light будет всегда так построен алгоритм проверки лампочек после нажатия на тормоз должен загоратся ОК

В смысле на массу?

Там не на массу. ИМХО.

Просто разъем сдерни в колесной нише и замкни между собой контакты.



Да и датчик элементарно восстанавливается.

Там проводничок тормозным диском перепиливается при износе колодки, цепь разрывается...

на массу на массу....



P27 P28 датчики

Вчера сделал машинку. Чел сказал,что ему пох на колодки. Срезал разъемы,соединил концы,пропаял,окультурил.

И все заработало!!

Всем огромное спасибо!!!