Уже вторая машина с таким блоком и ошибкой по каналу ДД.

Машины с родным блоком и заводской прошивкой

Смотрел и прозванивал проводку, менял ДД - без изменений.

Смотрел по сканеру и по мотор тестеру сигнал с датчика, от 0.2 до 0.9В .

У обоих клиентов ошибка вылазит дня через два-три после стирания.

И ещё часто попадаются ошибки " Высокий уровень шума двигателя" замена ДД проблему не решает.

Кто сталкивался с такими проблемами и как их решили



Затянута гайка крепления ДД, с достаточным усилием

Может клапаны брякают? Буквально, сегодня от этой ошибки избавлялся регулировкой клапанов (на M1V13T64). Вроде все хорошо.

По "высокому уровню шума" регулировка клапанов не помогла , пришлось снять флажок в масках ошибок.

Попробуй поменять ДПДЗ. Думаю результат удивит.

Очень интересный вариант - попробую!

А это относиться к варианту с "высокий уровень шума"?

В основном на обрыв к Бош 1.5.4

А "высокий уровень шума дв-ля" на блоке VS 5.1 8кл P83 чем лечить кроме как регулировкой клапанов?

Заменой ДД проблема не ушла. Появилась проблема прошлым летом, зимой её не было , а как потеплело опять ошибка дала о себе знать. Высвечивается чек втолько при поездках на большие расстояния от 50 км, по месту без проблем

А какая связь, если не секрет?

Что я в этом случае.....

1.Проверка на данный момент работы самого ДД.

2.ДПДЗ-нет ли скачков и в общем тупая замена.

3.Замена плоской шайбы на гровер.Очень часто на этом все приходит в норму.Совмещаю с ДПДЗ. п.2.

4.Замена ПО.



Вроде ничего не забыл.

Нету к сожалению схемы Боша, х.е.з. какая там связь.

Просто испытано на практике.