Да если бы он был нормальный то, а то ваще не какого нет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Значит примерно так:

1. мех часть:- регулировка клапанов

- промывка дроссельного узла

2. Замена свечей (в идеале проверка их на спец. приборе)

3. Тестером прозвонить ВВ провода-сопр.от 4 кОм до 8кОм

4. Прверить МЗ, хотя-бы на разряднике.

5. Замена ДМРВ (многовато показывает Ваш уже в статике), кстати как замеряли АЦП покоя?

6. регулировка СО.



ЗЫ: попробуй на серийке покататься Т64 которая.

Клапана отрегулированы

Дроссельный узел тоже промыт





А остально е бум делать.....



АЦП замерял через комп и мультиметром 1.04 в обеих случаях :10:



Машинка 2001 года наверное пора уже



А вот свечи какие лучше поставить???????? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif



И как проверить МЗ ?????????????? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Свечи любые, главное кондиция и рабочие.

МЗ проверить через разрядник или на стенде специальном, в принципе тот-же разрядник.

ДМРВ мертвый

Разумнее. на мой взгляд, кинуть бабки на новый ДМРВ. А то в магазине могут не понять просьбу продать Вам датчик воздуха расхода массового. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

у меня провода Цезарь, зелёные. все меньше 1кОма. это на что повлияет? Стоит ли из-за этого менять провода? Свечи Бриск с сопротивлением ниже А17Д.

МЗ можешь спалить.