На opele мотор С16NZ 92год, завышенные обороты хх, заглушил все вакумные трубки, кроме той которая идет на MAP , подсоса воздуха нету точно. После прогрева обороты 1400 - 1300. РХХ меняли, почему блок управления может делать такие вещи. Пытался поменять MAP на другой, машина вообще стала богатить и троить. Кто нибудь может подскзать в чем дело ??

чек горит?

напряжение дат температуры ож?

напряжение мап?

протертость потенциометра дросселя и его напряжение?



если горячую завести нетрогая газа обороты устаканиваются или все равно большие?

клапан хх в порядке?

сигналы управления на него есть?



у них часто прокладка под корпусом дросселя пропускать воздух начинает(брызнуть надо с балона спрее в подозрительные места



для начала

Скорее всего ДПДЗ .

Был такой случай, на ДПДЗ напряжение падало приблизительно на 0,2 В и когда возвращалось к 0,6 то обороты подскакивали. Замена ДПДЗ решило проблему.

ERG заглушил?

Но в основном подымает ХХ из за ДПДЗ, на проверку подойдет от Таза

Вы хорошо смотрели схему? Специально посмотрел Автодату,хотя вроде зрительно знаю мотор(часто приходят).

Там НЕТ ЕГР.!!!

Мож спутали с чем?

С уважением.

А ДПДЗ от таза хоть и идентичен по присоединительным размерам, но работает в другую сторону. Либо провода на разьеме перепаивать, либо при установке сначала движок датчика до упора повернуть, но тогда его ставить плохо.

А ЕГР там все же есть, не на схеме конечно, он же вакуумный http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif , но оборотов он конечно не поднимет. Упорный винт дросселя и ДПДЗ, а так же массы.