Народ может кто сталкивался с таким ДАДом (стоял на восьмерке)

хотелось бы узнать распиновку пинов ( А ,В , С) а также таррировку (смещение ,накло.хар-ки)

С уважением.

Очень похоже на Опелевский(GM) посмотри данные по Опелям.

А возможно ли что этот дад с дэу(мнение хорошего знакомого)?

Как считаются тарировочные данные?

у Emmiboxa в статье поро J5LS нашел следующие формулы:

давление кПа=давление ртут. ст (mmHg) *0,13332

давление кПа =(напряжение ДАДа+СМЕЩЕНИЕ)*НАКЛОН

Народ подскажите хотябы одну недостающую(смещение или наклон)?

Всем спасибо разобрался сам,смещение и наклон подсчитал сам(математика с нами)

жаль сразу не до думался.

Остался только один вопрос - распиновка контактов

+5v контакт ДАД С

Масса контакт ДАД A

Cигнальный контакт ДАД B

это датчик идет на разные машины GM. бьюеки,кадилаки, понтиаки, олцмобили, GMC, шевроле.

что касается опелей - это аскона, векра а,в, астра G, корса а,в , омега а . католожный номер



62 38 927 предыдущая замена 12 38 788

у что получилось по данным?

насколько он отличается от волговского ДАД.?