Паджеро 1997 ход движка 4м40 электронный впрыск.

Проблема: если слюбых оборотов отпустить газ то обороты падают не до 750 оборотов как положено, а где-то до 500-600 а полтом поднимаются. На горячею заводится дольше, чем на холодную.

Заводится на холодную хорошо. Жрет керосинки 17литров в городе. Не коптит.

С этими проблемами ездить можно но-как то напрягает подскажите пожелуйства, что посмотреть.



Озадачился идеей спаят адаптер для просмотра ошибок эбу и показаний датчиков это рейльно?



Как считать коды ошибок, надо закоротить первый контакт диагностического разъема на массу или как то по другому?

накоротишь сейчас



никакого электронного впрыска нету там



блоком управляется накал свечей в основном

система самодиагностики неимеет



диагностируется там абс и подушки

я конечно извиняюсь но не надо говорит о вещах которые не знаете.



По порядку.

1. Там стоит эелектронный ТНВД

2. Есть лампа chek engine

3. На двигателе много датчиков (датчик наддува, температуры топлива, коленвала, температуры воздуха и т.д)

В книжке написано надо, что-то коротить на массу но вот только что?

а что в Алмате стало проблемой продиагностировать ММС? проблема скорее всего в сервоприводе тнвд(крышка) или п.паре ,косвенно это можно поттвердить по текущим данным

у тебя DI-D стоит? в 97году? неверю

что такое DI-D?

Адаптер спаять реально?

to Tappet

Я же не спрашивал где продиагностировать машину. А спосил что, проверить и в виду того что там много датчиков хочу спаять адптер, чтобы не проверять их цешкой.

Расход по трассе около 11-12литров. может чуть меньше - 0.5л

нет http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif

to deniss

А чем отличается эбу дизеля, от эбу бензина?

не заморачивайся сильно,найди карман или х431 они прекрасно работают с этим мотором