FORD GALAXY 2,0 95г повышенное СО (2,0-хх 3,0-об), при резком газе черный дым, появился маленький провал, подтупливание.

Л. зонд висит 0,8в, при перегазовке реагирует. MAF подкидывали. Ошибок нет (OZEN), параметры датчиков в норме. EGR и evap исключил. Время впрыска 4,5мс. При подсосе(трубочка evap) СО падает до 0,3-хх и 0,7-об, л. зонд в нули. Свечи, компрессия в норме.



за 3 дня 2 машины :10:

КТО СТАЛКИВАЛСЯ ? Куда смотреть?



PS ткните носом в программу полноценной диагнозы фордов, с параметрами, если есть где. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif

температурный датчик? ДПДЗ?

а нету, блин. разве что у Озена, но дурных деньжищ стОит...

Что с MAFa идет? При прососе токсичность в норму приходит значит или из за MAFa или зи за адсорбера, воздух через него давали. Движок какой стоит? Какой гдод авто? Если бы Шаран был можно было бы ВАГом просканить. Почему диагноза на зонды не ругаеться ведь они в богатой смеси зависли. Сколько зондов на авто? Проверь показания с заднего, если есть. После обнуления система в норму приходит, хотябы на время? Что с давлением в рейке? На текут ли форсунки?

идеал



FORD GALAXY 2,0 95г движок обычный фордовский, типа плиты



зонд всего один, при перегазовке реагирует (кратковременно в бедную)



давление норма



как их проверить http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif они же типа как от моника - бочечки с сеткой по бокам.



трубочку ВООБЩЕ глушили!





А что там такое у Озена?



Позже гляну. MAF подкидывали с 2х рабочих машин.

http://www.ozenelektronik.com/?s=products

тебя интерисует 90с2610

но как-то 170+ евриков за чип - дороговато... опять же как-то маловато отзывов в нете по этим чипам.

Лямда висит 0,8 - нужно проверить опорный сигнал на лямде. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif

у фордов по жизни нет о.го сигнала на лямде.,

Лямду подкидывали новую!

ну, я б так сказал что у фордов регулярно возможны глюки по лямбде. в частности, серый провод лучше посадить на массу, потому что оно иногда работает, когда там 5 вольт, а иногда нет. закономерность выяснить не удалось. поэтому при проверке лямбды я обычно проверяю и так и так.

и новая лямюда, если серый провод не заземлен - может точно так же не работать. хотят в данном случае дело наверняка в другом.

и всеже - попробуй серый провод на землю коротнуть...

40 ом на заведенной машине (~0.05,В) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif



Машина пока ушла, одна с подсосом, на техосмотр, вторая ждет.

Пока склоняюсь к форсункам(ке), но как проверить http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif , а химию впустую тратить, да ещё без гарантии результата http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif