Доброе время суток! Мазда 929, 3л, 24v. Холодная заводится нормально, работает отлично. Прогревается - начинает троить, при резкой перегазовке провалы, давится, ощущение, что не работают свечи. Поменял свечи, то же самое. Давление топлива ок, форсунки мыл. Снял разъём термодатчика, подставил сопротивление холодного мотора-всё ок, провал исчез.Куда смотреть?

что с СО и СН на горячую? если есть кат, то лямда где?

Может оч бедная смесь. Что там ДМРВ или ДАД?

Газоанализатора нет. Пробовал подключиться Х-431 - не хочет. Проверил напряжение ДМРВ при вкл. зажигании- ок, при перегазовке изменяется. Стоит 2 лямбда зонда, каждый на отдельной банке. Пробовал ездить на отключенных - то же самое. Согласен, что похоже на обедненную смесь, но хлопков в коллектор не добился.И если плавно на месте набирать обороты, то раскручивается максимально, если резко-бывает, дроссель до упора, а обороты на месте, давится

А как и чем мыли форсы? Сильно забитые форсы - токо УЗ.

ИМХо, пока двигло холодное - впрыск увеличен, а на горячем топлива не хватает. Больше похоже на недомытые форсы, с разной производительностью. Это должно быть видно по разной окраске свечей.

Ну, к форсункам вопросам нет. Снимал, промывал Лавром, распыл у всех одинаковый. Не может быть причина в расходомере? Не знаю, куда и смотреть, порверял на нём напряжение-ок. Непонятно, почему Лаунчем не получается продиагностировать

Без газика сложно. А метки вы проверяли? Ниже была моя тема с 626 маздой,похожий глюк. Так там на 2 зуба ремень неправильно поставлен был. Х.хода не было устойчивого. Очень похоже как у вас.

Смотри то, что одеваеться на изоляторы свечей- первое.

Второе-проверь температурник перегрева ката.

Это где такой?