FORUM Carcd

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)
-   Диагностика (https://carcd.ru/forum/30/)
-   -   Passat 91' 2E (https://carcd.ru/forum/30/thread26104/)

Evgesha 23.04.2007 18:12

Доброго времени суток!



Воюем с пассатом: ДК (новый) работает в режиме, причем как на ХХ, так и на оборотах, по газоанализатору лямбда около 1, а вот СО на ХХ 0.7 (кислород 1.9), а на 3000 СО 4.5 (кислород более 4 ). Пробовали проливать коллектор на предмет подсоса - безрезультатно, все трубки живые, ДМРВ пробовали менять.



Метки в порядке, зажигание выставил.



Может какой-то алгоритм настройки смеси есть (канал воздуха в ДМРВ, СО потенциометр), или все-таки искать подсосы воздуха.

audiserg 23.04.2007 18:28

минуточку, подсос с ростом оборотов уменьшает свое влияние, отключи вентиляцию картера попробуй.

Evgesha 23.04.2007 18:39

Отключал картерные газы, абсорбер, вакум тормозов - практически без изменений.

uncle_sem 23.04.2007 18:46

Цитата:

'Evgesha' *'280311' *'23.4.2007, 17:12']

Доброго времени суток!



Воюем с пассатом: ДК (новый) работает в режиме, причем как на ХХ, так и на оборотах, по газоанализатору лямбда около 1, а вот СО на ХХ 0.7 (кислород 1.9), а на 3000 СО 4.5 (кислород более 4 ). Пробовали проливать коллектор на предмет подсоса - безрезультатно, все трубки живые, ДМРВ пробовали менять.



Метки в порядке, зажигание выставил.



Может какой-то алгоритм настройки смеси есть (канал воздуха в ДМРВ, СО потенциометр), или все-таки искать подсосы воздуха.

а CH на оборотах что кажет?

Evgesha 23.04.2007 18:55

XX

CO 0.7

O2 1.9

CH 120

CO2 12.8





3000

CO 4.5

O2 4.3-5.2

CH 800-1200

CO2 10.3

uncle_sem 23.04.2007 19:14

проверь зажигание на повышенных оборотах, уточни, не менялся ли распределитель, кстати. убедись что родной. по симптомам - может быть похоже и на сбитое зажигание при повышении оборотов.

далее. расходомер не вскрывался? насколько я понимаю, там расходомер отдельно, и потенц СО отдельно. если умельцы извлекли заглушку из расходомера и отрегулировали винтом в нем СО - может быть проблема и в этом. но были кажется и варианты без потенциометра.

в любом случае аккуратно сними черную пластиковую крышку с расходомера (потом приклеишь герметиком, не проблема) и на оборотах попробуй ручками обогащать/обеднять смесь. заодно убедишься, не снималась ли она до тебя. шестеренку на пружине вообще говоря можно покрутить, предварительно наметив, конечно. но несильно - максимум +-3 зуба.

sab 23.04.2007 20:28

Выдерни релюху с цифрой 30, глянь будут ли изменения

uncle_sem 23.04.2007 22:34

Цитата:

'sab' *'280355' *'23.4.2007, 19:28']

Выдерни релюху с цифрой 30, глянь будут ли изменения

а и точно, блин. или с РХХ разъем снять. если заглохнет - релюха капут.

GUS 23.04.2007 23:20

Проверь установку зажигания. На заведённом двигателе снимаешь разём с датчика температуры двигателя (голубой разъём 2 контакта , может быть другой вариант-черный 4 контакта)и поднимаешь обороты 2000-2500 и устанавливаешь 6 градусов до ВМТ.

rahnlab 24.04.2007 03:27

Цитата:

'Evgesha' *'280324' *'23.4.2007, 21:55']

XX

CO 0.7

O2 1.9

CH 120

CO2 12.8

3000

CO 4.5

O2 4.3-5.2

CH 800-1200

CO2 10.3

Привет.

Налицо пропуски на повыш-х оборотах.

Надо прорыть систему зажигания, в т.ч. механику, распределитель, установки по положению,

в т.ч. бегунок.

См. осциллом, мотор-тестером процессы (сбои) по первичке на 3000 об/мин.


Текущее время: 08:20. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot