Есть Chevrolet Silverado дизель commonrail,6.4L ,диагностика ОК, проблемы видимо в железе .Он не заводится, но если завести то будет ездить пока не заглушишь .Вопрос в том ,какое давление должно быть в рампе и какая компрессия . По этой машине у меня информации очень мало. Спасибо.

мин компрессия 20кг

максим разница по цилиндрам 3.4кг

давление в рампе высокого давления на старте мин 110кг

на заведенной машине оно все время меняется естно в большую сторону от 110кг вплоть до 1000 при резких нагрузках

ОСТОРОЖНО!!!!

смотреть надо сканером давление а не манометрами -разорвет нах

Спасибо за ответ , по сканеру давление 86 кг в момент пуска ,при нагрузке мерить манометром не собирались . Диллер из Штатов вместе с машиной прислал дополнительный насос , но прежде хотелось все проверить .

в первую очередь при маленьком давлении надо проверять форсунки на утечку в обратку

это может быть причиной малого давления на пуске!

Я недели две назад разобрал точно такую машину с такойже проблемой три форсунки сливают в обратку превышая норму в два раза! остальные форсы тоже полное г.... проверить слив не снимая форсунок практически невозможно.

А откуда берем нормы на слив?

На бошевском стенде http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

А голодным без бошевского стенда крошки не покинете?

Зачем тебе нормы без стенда.

в задницу ваш стенд



затыкайте рампу чтоб в нее не шло топливо ( на мерсе например хорошо шарик вставлять в штуцерное соединение)

и меряй снова давление на старте



to VASILY перед кем рисуешся своим стендом?

не можешь дать информации так и не рисуйся сиди тихо