Всех приветствую.

Давно немогу найти ответа на один интересный вопрос. Хотелось бы услышать только мнение тех, кто игрался с фазой впрыска на настроенных по лямбде моторах.

Для обеспечения повышения эффективности сжигания поданного топлива(увеличения экономичности) в какой момент следует лить топливо? Либо как по гирявцу, завершить впрыск до открытия впускного клапана, либо наоборот лить в открытый, НО ПОСЛЕ ЗАКРЫТИЯ выпускного уже. Я сам ближе ко второму склоняюсь варианту, хотелось бы услышать мнение тех, кто этим занимался. Особенно кто по матрице фазу строил.

Блин. Я сам не помню точно как лучше. Но в хелпе (лежит на ОКТЕ) к проге Injector от Andy Frost . Есть очень хорошее описание сего действа.

Emmibox накатал неплохую статью у себя на сайте по ФАЗЕ.

вот ссылка.

http://rotorman.nm.ru/j5-sport/faq.dhtml