FORUM Carcd

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)
-   По нашемаркам (https://carcd.ru/forum/59/)
-   -   ЭМУР Калина (https://carcd.ru/forum/59/thread24781/)

Sergey G 22.08.2007 19:17

Цитата:

'Denis B.' *'316084' *'22.8.2007, 10:58']

А насколько вообще "силён" этот усилитель?

Силы рук хватит чтобы удержать, если ему вздумается начать крутить руль?

Надеюсь ты вращал рулевое колесо на стоячем авто типа ВАЗ, так вот с ЭМУР это делается лёгким движением руки. На моей практике обычно приезжали клиенты с жалобой на отключение ЭМУР, в следствии чего он вообще не мешал обычному движению. Если конечно откажет датчик момента и пройдёт команда на подворот, тогда жди сюрприза http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif

denis-b 23.08.2007 11:56

Цитата:

'Sergey G' *'316146' *'22.8.2007, 20:17']

Если конечно откажет датчик момента и пройдёт команда на подворот, тогда жди сюрприза http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif



Я так понимаю этот ЭМУР ещё и на датчик скорости завязан - чем больше скорость, тем меньше он вмешивается в работу. Стало быть самое плохое может быть когда сглючат две вещи сразу и датчик момента и связь по скорости. Хотя даже если на малой скорости машина не туда поедет, приятного будет мало.

napoxoq 23.08.2007 23:32

Если глюканёт ему будет по* на какой ты скорости едешь, так-что надо насильно вешать на калины таблички опасно для окружающих

Pafka 25.08.2007 09:51

Цитата:

'Sergey G' *'316146' *'22.8.2007, 16:17']

Надеюсь ты вращал рулевое колесо на стоячем авто типа ВАЗ, так вот с ЭМУР это делается лёгким движением руки. На моей практике обычно приезжали клиенты с жалобой на отключение ЭМУР, в следствии чего он вообще не мешал обычному движению. Если конечно откажет датчик момента и пройдёт команда на подворот, тогда жди сюрприза http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif

т.е. как я понял, в момент самостоятельного подруливания ЭМУР связь с рулем есть, и при его, в принципе, можно удержать руками?

Sergey G 25.08.2007 20:33

Цитата:

'Pafka' *'316723' *'25.8.2007, 6:51']

т.е. как я понял, в момент самостоятельного подруливания ЭМУР связь с рулем есть, и при его, в принципе, можно удержать руками?

Конечно! Дело в том,что ЭМУР только помогает в повороте руля при помощи электродвигателя через редуктор, а рулевой вал можно назвать "целым" (если откинуть датчик момента и корданчик) которые соединяют кусочки вала. Обычно все усилители снижают бдительность водителя при движении, остаётся только реакция человека на сложившуюся ситуацию. Удачи всем! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

евген 25.08.2007 20:52

Но самому ремонтировать ЭМУР всетаки не стоит.Последствия могут быть очень нехорошие.

Рулевое управление-очень ответственный узел на авто.

denis-b 26.08.2007 09:54

Цитата:

'napoxoq' *'316453' *'24.8.2007, 0:32']

Если глюканёт ему будет по* на какой ты скорости едешь, так-что надо насильно вешать на калины таблички опасно для окружающих

Я говорю о том, что для наиболее неприятного развития событий глюкануть должно сразу в двух местах,

serfk 30.08.2007 23:15

Когда отключается в движении, тоже опасно, особенно при повороте получается эффект подклинивания. Будте осторожны.

У меня было три машины с ЭМУРом. У первой пропала силовая масса в проводке, масса пошла по тонким проводам - сгорел блок. Второй жил своей жизнью - включался и отключался когда ему захочется, в отключенном состоянии не выходил на связь. У третьего накрылся датчик момента. Все легко ремонтируются, основные болячки в непропае.

sab 31.08.2007 22:37

Непропаи где?

markus 13.09.2007 09:31

какова последовательность разборки при его демонтаже с машины.может есть у кого фото. тема очень актуальна... тем более что эти эур не везде имеются в продаже


Текущее время: 10:14. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot