98-99 год точно не помню 1.6л 16кл , проикатили на шворке , оборвало ремень ГРМ наш моторист всё сделал (клапана загнуло) , а вот с метками ГРМ проблема , нет их тама на шестернях http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif , в автодате 2004г уменя какая то херь не понятная по положению РВ-лов , помогите парни как нить .

:PIVO :PIVO :PIVO

Там может быть отверстия на звёздочках распр. валов совмещают с отверстиями в ГБЦ и фиксируют чем нибудь вроде гвоздя. А колен вал по меткам

Спасибо посмотрим , может ещё варианты будут ? не скупитесь плиз .

Меток там нет. Рисунок с автодаты (2004 CD-2) у нас с тобой думаю одинаковый, смысла выкладывать наверное нет.

Коленвал фиксируется через отверстие в блоке (вблизи щупа) приспособой вроде штыря с резьбой.

Распредвалы фиксируются спец. приспособой с зади движка.

Лягушатники изголяются, гады. Чтоб без их сервиса не обойтись. Я пыжика 307 долго крутил, тоже на коленвалу меток не было, оказалось он выставляется чтобы поршни в ряд были (среднее положение). Благо на распредвалах метки были.

Обрати внимание на верхний рисунок в автодате, там распредвалы по дырочкам в ряд стоят. Главное их поставить, а коленвал подобрать аккуратно можно. Сначала ручками покрутить, чтоб на цеплял за клапана, потом по компрессии. Во всяком случаи я так на пыжике допер.

Вот спасибочки , будем пробовать .

дернули зимой, на свою голову.

французов не раз помянули добрым словом.



процесс еще идет, вчера была разборка, до сборки процесс не дошел.

А что случилось? Шестерня на КВ прокрутилась?

Так вот эти уроды под понятием "Коленвал фиксируется через отверстие в блоке (вблизи щупа) приспособой вроде штыря с резьбой" имели в виду ВМТ 1-4цил, и всё ОК , даже форсы 10-ные на ура пошли , т.к. 1 родную наш моторист нечаянно погубил , а цена её дороже наших всех .

Всем огромное спасибо ! :PIVO :PIVO :PIVO