С м

ашиной творится полная ерунда ----висит активная ошибка по датчику холла (замыкание на массу)

проверил сигналы и на датчике и на колодке эбу -- эталон.(воркшоп)

снимаю разъем сд.холла никаких изменений вработе двигателя--такой же тупой как будто постоянное очень позднее зажигание.Но что интересно--появляется другая ошибка---обрыв или замык. на шину питания а первая пропадает.(с этим уже понятннее)

проверил метки грм визуально и по диаграмме давления(мотодоком) ОК.

форсы--проверены на стенде

новый дмрв

давление топливва--ОК сигнал с дпкв тоже отличный

какого хрена мозги не воспринимают нормальный сигнал холла????? что за ерунда???

Проверь проводку до мозгов Если целая то проверь прохождение сигнала в самих мозгах

Было такое когда ремень ГРМ неправильно стоял.А еще раз разобрали крышку с датчика Нолла - там провернулся диск с вырезом.

проверь клапан регулировки изменения входного коллектора. открой крышку впереди пластиковую там скорей всего тяга сломалась

посмотрю конечно но как это влияет на ошибку?

Никак не влияет 100%. Ктото снимал валы и неправильно поставил, на этом моторе легко проскакивают метки при установке, сам видел как один неопытный моторист это сделал, причём проскок больше чем на 1 зуб, иначе на датчик Холла матюков бы небыло.

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Signal fazoi razvernulsja pohozhe..., esli forma govorish o.k. Ili metki.