Кто-нибудь пробовал на ВАЗах заниматься таким делом ??? Подскажите дает ли это положительный результат и насколько имеет смысл ??? Каким образом можно сделать в условиях гаража ???

Я бы на твоем месте сначала совместил ресивер с впускным коллектором, там тоже ступенька будь здоров. Короче начни с простого. А насчет гаражных условий..., если руки прямые, то все можно! Удачи.

Считаю дает, хотя парни с продувочным стендом уверяют в обратном.

Ты, главное, не вздумай полировать впускные каналы!!!

Хватит, если их обработать среднезернистой шкуркой, не более.

На ВАЗах может немного помочь, но лучше всего делать комплекс по доработке ГБЦ: расточить каналы, заменить седла и клапана, совместить впускной и выпускной коллектора. На эту тему много в гугле материала.

А оборудованная мастерская это не показатель. Если руки на месте, то не проблем и самому это сделать (кроме замены седел).

Спасибо за советы ! Попробую коллектор сначала прошлифовать.

А кстати кто-нибудь подскажите как лучше определить несовмещение отверстий (сам метод) и чем лучше обрабатывать ???

Прокладку на солидол и стянуть. Все видно будет.

Шаровыми фрезами это все делается на автомате.