Есть в Польше МАН-катс1 по 2500тысяч эвро!!! Думаю дорого, а Вы???

CMot

Для нас, дилеров, интерфейс MAN CATS 1 стоит 3800 евро. Так что 2500 вполне реально.

Интерфейс у меня есть ( причем оба ...ман катс-1 и ман-катс2).... мне нужна только программа ман катс-2 со встроенным ман-катс 1 что бы шла на любом ноуте и не требовала никаких кей дискет ...Ось не важна ...можно и под ДОС!!!

keeloq

МАН КАТС 2 поломать не так то и просто. Тем кто ломать будет придется столкнуться со следующими трудностями:

- МАН КАТС2 работает только под Windows NT 4.0 SP6, дистрибутив проверяет при установке версию ОС, если не то что ему надо, вылетает.

- Программа может правильно установиться только на особым образом разделенный жесткий диск (3 раздела, система на диске D, созданы необходимые папки). В противном случае вылетает с ошибкой.

- Windows NT для MAN CATS 2 поставляется в виде образа жесткого диска (Norton Ghost). Причем в этой системы с помощью реестровых настроек и политик безопасности заблокировано и отключено все что только можно (доавление новых устройств, рабочий стол, меню пуск...). Т.е. чтобы привязать эту систему к другому железу придется изрядно повозиться, восстанавливая исходное состояние Windows и мучаясь в поисках драйверов под NT. К тому же в процессе работы программа обращается к соответствующим устройствам (сетевая карта, модем...). Возможно что при обращении к другим устройствам будут возникать ошибки. Так что наиболее безболезненный выход - купить ноутбук по конфигурации максимально приближенный к исходному, на него уже и развернуть этот образ. Тогда скорее всего глюков будет меньше...

- Установленная программа требует активацией ключевой дискеты. На ней идентификационные данные фирмы (в т.ч. логин/пароль для соединения с сервером завода), аппаратный идентификатор компьютера (скорее всего привязка к BIOS) и контрольная сумма.

- Программа после установки требует соединения с заводом (отсылает туда что-то) и требует соединения с заводом каждые 3-5 дней. То есть придется либо патчить программу либо в сломанной ключевой дискеты оставить реальные данные фирмы для соединения с заводом. Но перепрограммирование автомобиля без соединения с заводом невозможно (нужно с завода заказывать файл перепрограммирования автомобиля). К тому же на некоторые операции необходим пароль (дилеры запрашивают по факсу). Т.е. придется писать еще генератор ключей для запароленных операций.

Вот примерный объем работы который придется выполнить взломщику... С МАН КАТС 1 все проще. Установки он не требует, работает под ДОС, к компьютеру не привязан... Но TG-A читать не будет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

вообщем .ман катс-2(и прога и интерфейс) у меня есть ( и причем работает нормально) но без встроенного ман-катс 1 !!!!..



вообщем есть бук.(другой бук)..есть интерфейс (ман-катс 1) и необходима программа ман катс -1 что бы работала с этим интерфейсом и с любым буком .... где её можно достать ?

Нужно очень срочно!!! Помощи прошу очень...

Я хотел предложить Вам, что у меня есть интерфейс JALTEST, можно Ним все грузовики,автобусы, любой марки диагнозировать. Стоит 4200 евро + 600евро ежегодно (если кто-то хочеть меть всегда осталные программы, корочие update).

Россыйская верция - по руский!.

[attachment=23453:attachment]

Здраствуйте господа диагносты и механики.



У меня такой трабл произошел: притащили машинку iveco eurotech с двиганом cursor 10



Очень нужна инфа по меткам на распредвалу и коленвалу... я на распредвале почему то ничего не увидел...

как выставлять зажигание ???? каком там порядок работы цилиндров ? ??? и вообще с чего надо начинать ? ???



напомню что там насос-форсунки



Заранее благодарен если кто поможет ..

CMot, Хм... диагностировать... А записать что-то в блок управления он может? Можно им к примеру откалибровать пневмоподвеску? Или это просто читалка-стиралка ошибок? Тогда он не стоит таких денег.

Есть Insite v7.1, ET-2009, Detroit Diagnostic с ключами

к ним нужно адаптер INLINE-5 или любой совместимый с RP1210 стандартом

Пиши на мыло intexxx1@ranbler.ru

Года три с половиной назад точно надо было.