Разъем OBD. пробывал сканматиком безрезультатно.

Машина периодически начинает тупить, но закономерности нет. Проверил разряжение на ХХ так его практически нет (двиг. прогрет) сам датчик давления-разряжен вроде рабочий данные с книгой различаются, но по динамики и стабильности показаний вроде ОК. по показаниям датчика турбина тоже ОК, мерял напряжение с датчика на ходу.

модель двигателя не понятная,может -ТЕ? найди нормальный сканер и выложи данные в момент возникновения проблемы

Дизели (любые) поддерживают OBD-2 только с 2004 года выпуска.

да двигатель 1kz-te, может кто знает какое разряжение на холостом должно быть, разряжения нет постоянно, а тупит периодически, интеркуллер целый подсоса вроде тоже не обнаружил, час грешу на клапан рециркуляции, пробывал в ручную его открывать разряжение практически не меняется.

О чем это вы?Какое разряжение может быть у дизеля?

В лучшем случае давление наддува.

разряжение должно быть, турбина на ХХ не работает, стоит дросельная заслонка, ну и как иначе?

Сканер и данные в момент возникновения неисправности

попробуй SUN PDL-1000 я делал 100 4.2 после дилера и приговора замена тнвд просто проблемма с разъемом. Иногда глох.

1. Разрежения у дизелей не бывает (пока не встречал обратного), т.к. им не надо ограничивать

воздух на х.х. и эконом.режимах.

2. Эта заслонка наврядли "дроссельная" . Не думаю, что ее положение прямо зависит от положения

педали газа. Надо заглянуть этой заслонке "в лицо" да и окажется, что на х.х. она очень

даже открыта (в отличие от бензиновых ДВС). Это так ?