на ниве стоит дроссельный узел 2112-1148010-32

на 10 стоит тотже узел 2112-1148010-32 это отлито в металле

регуляторы стоят разные если не привернутый шильдик как отличить по каким либо размерам?

сечением отверстия канала ХХ, то по которому работает шток РХХ. На "нивовском" патрубке больше. Шток 12 РХХ "проваливается в "Нивовском" ДП.

Странно, я всегда думал что там 2123. Надо посмотреть что отлито на самом деле.

на совсем новых шеви отлито 2112-1148010-12

отверстия под конус рхх одинаковые, может расстояние до них отфрезеровано разное?

не обращал внимание http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif А сами РХХ? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

регуляторы конечно разные

при попытке поставить в ниву регулятор с мелким конусом (мп 7) прогретая давала плавание оборотов в диапазоне300-500(как пхх с превышением границы)

мысль поставить рхх пришла из-за отливки и оттого что на этом авто практически всегда приходилось нажимать педаль газа для запуска пока вернул все на место

машина пока вне поля зрения а отливки смотрю

Разница в диаметрах отверстия под конус рхх,7,5мм-2112,10мм-2123.А что на корпусе отлито.то не обращал внимание,так как из 2112 можно сделать 2123 рассверливанием отверстия под конус рхх.