Оппель вектра, моновпрыск 1992г., зажигание-бобина.

После замены колец на двигателе (т. е. разборки сборки) выхлопные газы очень горячие, холостые очень высокие, это признак чего?

Позднее зажигание? Или ещё чего может быть.

Бедная смесь. Мультек долго провалялся?

Вроде не бедная, лямбдда чуть больше 1, а вот что не догорает это точно, О2 и СH большие, да при бедной смеси из выхлопной трубы в выхлопом не обжигает. Такое впечатление что топливо догорает прямо в трубе и нейтрализаторе. Про мультек не понял.

"Большие" это скока? Похоже Цилиндр не работает.

ДК больше1 это не богатая, а не горевшая смесь, при большом О2. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

Opel-multec (повидимому твой впрыск) долго ли бездействовал?

Да я посмотрел мельком по газоанализу, т.к. иномарками, тем более такими старыми не занимаюсь. Просто у меня плассмассовый шланг для вывода выхлопа из гаража расплавился, никогда такого не видел.

Точно не помню но О2 -2-3% СH - где то в пределах 600-800 (на полностью нерабочий цилиндр не тянет) лямбда 1,04. Сейчас немного почитал по опелям. Просмотрю коды ошибок как будет возможность, нашел по миганию лампочки CE. Кстати через комп его можно взять, и чем если можно? Уточнил движок С16NZ Впрыск GM Multec Central. Я неработающие цилиндры и богатую и бедную смесь видел, но это не раскалённый выхлоп. Электроника до такого состояния скорее всего не доведет. Это наверное движок. Могут до такого довести сбитые фазы газораспределения и зажигания, или там какие неполадки в ГБЦ? А перебирали движок два дня, столько и бездействовал. После ещё чистили форсунку.

Взять-то можно, есть такая прога Мультек Монитор, но толком все равно не кажет.Уж лучше коды через

перемычку считать.

Зашкалившая лямбда с О2 не очень вяжется.

Фазы после снятия ГБЦ по любому смотри, да и вообще,

что там мотористы могли оборвать.......

егр еще глянь

думаю там не одна неисправность

После совета проверить опережение зажигания клиент сгинул, тема закрыта.