FORUM Carcd - Кто в курсе подскажите плиз

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)

- - Кто в курсе подскажите плиз (https://carcd.ru/forum/16/thread2293/)

Реально ли добиться на Январе 5.Х при сбросе газа быстрой и чёткой реакции двигателя?

Тоесть убрать зависания оборотов и грубо говоря, что бы движок реагировал на педальку, как на карбюраторе (например отчеканить - СПАРТАК Чемпион ит.д.). Хоть я и не футбольный балельщик, но очень приятно, когда движёк слушается тебя безприкословно!

Жду ответа

С уважением Kraber! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

C набором оборотов то разобрался, а вот со збросом вопросик!

Ну прям хоть Выставить РХХ для ХХ и отстегнуть его.

На стандартном софте никогда ты не получишь реакции карба. На нестандартном - возможно. Но желательно иметь процессор побыстрее, чтоб цикл за 5-10мс пробегал.

уточни, что значит зависание оборотов. Если ты про прирост оборотов ХХ в движении, то есть соотв. регулировка данного параметра в СТР., если нет, то поясни. Правда я встречал на некотором ПО такой баг. Стрелка тахометра медленно падает ( не путать с пресловутым приростом ХХ). Но , по-моему , это баг ПО. Я юзаю ТО-1, прирост ХХ 50 об. Набирает обороты сразу и гасит их сразу. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Катаюсь пока на Клоне Михеенкова на Бировской стандартной 13I02, ей и кручу.

Так вот оборотики после отпускания акселератора сначало несколько мгновений держатся, после чего достаточно не быстро падают (вобщем сначало думает), при езде очень мешает, да и лишний расходец

Цитата:

'Kraber' *'Mar 23 2005, 16:40']Катаюсь пока на Клоне Михеенкова на Бировской стандартной 13I02, ей и кручу.

Так вот оборотики после отпускания акселератора сначало несколько мгновений держатся, после чего достаточно не быстро падают (вобщем сначало думает), при езде очень мешает, да и лишний расходец

[*"32960"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

На I02 расходец нормальный, пощупайте железо...

А дпдз по АЦП на отпускание педали реагирует нормально, без рывков и задержек?

Цитата:

'dk-34' *'Mar 23 2005, 16:46']На I02 расходец нормальный, пощупайте железо...

[*"32962"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Собственно не расход главное на данный момент, вопрос по сбросу оборотов!

С расходом разберёмся.

У меня там и давление повышенное ХХ- 2.6_2.8 насос ГАЗ обратка стандарт карбёр.

Так эта,там вроде коэффициенты начала первого и второго переходного режима и фактор скорости переходного режима,то бишь шаг уменьшения уставки частоты хх1 и 2соответственно. Пните меня,ежели что.

Цитата:

'eks' *'Mar 23 2005, 20:30']Так эта,там вроде коэффициенты начала первого и второго переходного режима и фактор скорости переходного режима,то бишь шаг уменьшения уставки частоты хх1 и 2соответственно. Пните меня,ежели что.

[*"33031"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Спасибо, Гляну!

Цитата:

'Kraber' *'Mar 23 2005, 16:05']Реально ли добиться на Январе 5.Х при сбросе газа быстрой и чёткой реакции двигателя?

Тоесть убрать зависания оборотов и грубо говоря, что бы движок реагировал на педальку, как на карбюраторе (например отчеканить - СПАРТАК Чемпион ит.д.). Хоть я и не футбольный балельщик, но очень приятно, когда движёк слушается тебя безприкословно!

Жду ответа

С уважением Kraber! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

C набором оборотов то разобрался, а вот со збросом вопросик!

Ну прям хоть Выставить РХХ для ХХ и отстегнуть его.

[*"32946"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

1-2 переходный режим, граница включения-отключения топливоподачи, минимальный расход воздуха на холостом - переменная и еще чем выше подъем распредвала тем больше геммороя с холостыми ну и еще на 16 V обеспечении с этой проюлемой бороться проще, да и не забывай - что не все зависит от РХХ многое зависит от УОЗ на ХХ и топливоподачи на нестандартных валах она в переходных режимах она тоже своеобразно должна быть настроена!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif