у меня возник вопрос, какого типа лямбда зонд стоит на Hummer H2. имеется ввиду первый лямбда зонд регулирующий смесь.



родной датчик четырехпроводный (синий, черный, два белых). Диапазон переключения 0,1-0,9 В



Вопрос возник, потомучто вместо родного датчика на одной половине движка стоял зонд с ВАЗ 7.9.7

Он работает в системе в диапазоне 0,4-0,9 В. Иногда валится в богатую 0,9...короче привносит в работу машины полную хрень. Родной датчик полностью исправляет работу мотора.



Что это за датчик такой? Кто может пояснить что такое и на каких машинах ставятся (частичная инфа есть, хотелось бы с хамером разобратся):



Классификации по бош

1. LSM11 (пальчиковый широкополосник с диапазоном регулирования лямбда 0,75-2)

2. LSF (планарный зонд) LSF8 Lи LSF4

3. LSU (диапазоном регулирования лямбда от 0,75 до бесконечности)

а родной черный звонится на корпус зонда?



и вазовский серый ?

По теме. Чем эти машины диагностить можно из прог на компьютер? Что там за протокол?

а КТС относится к компьютерным прогам? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif По OBD параметров предостаточно

А по делу все написал aleksKaliningrad - заземляй вазовский серый ...

Удачи!

Понял. Значит OBD все-таки работает http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif