А у форсов нового образца фильтров походу не стоит?

Нет.И полно песка забивается внутрь.Видимо,поэтому промывка под давлением не помогает.Я обычно тупо снимаю,промываю изнутри и снаружи бензином,потом спреем для карбюратора,продуваю.И если визуально вижу,что чистые и не ржавые - ставлю на место.98% - работают.

вот я взял болгарку .... и распилил аккуратно форсунку нового абразца (тонкую).

для себя узнал много необычного о ее строении. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

кстати сетка в ней всетаки стоит (очень маленькая и глубоко ).

до этого о сетке не знал и ставил на эти форсы обычные сетки из ремкомплектов. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

И зачем она тогда нужна -маленькая и глубоко?В итоге вся форсунка забивается грязью,в отличии от "старых",где фильтр стоит на входе. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Мою эти "пальчики" без проблем.

Сначало в обратном направлении а за тем в прямом

обыкновенным очистителем что рекомендуют лить в бак.

Иногда нужно поковырять аккуратно тоненькой отверткой чтоб "процесс" пошел(в тяжелом случае)

Да можно вымыть, но люди как мы видим нашли другой путь, поставить старого образца. А статику и динамику можно если что и другую прописать, хотя и так работают.