были жалобы на подергивание vagcom никаких ошибок после промывки винсом и мойки дросельной заслонки добавились жалобы на плохой пуск плавающий хх иплохой прием шо это означает может у кого такое встречалось ауди 100 96г 1,8 5V

тут на гуще не гадают. Если хочешь,чтоб ответили,давай МАХ инфу по машине,что делал и все снятые данные...

как еще подробней vagcom пишет кодов нет правда к.д. 10-12% поменял на 10й а сегодня с утра снял полностью впускной патрубок он издвух половинок на той половине что ближе к д.з. снизу подходят две вакумных трубки а в штуцере куда они одеваются стоит клапан типа туда дуй а назад х... вчера эту половину не снимали а мыли через нее отмыл я этот клапанок хх в норме дергатся перестала но при разгоне ктото за зад придерживает думаю сетка забита

катушки проверь ваг не фиксирует по ним ошибки

клапан вентиляции бензобака проверь - лучше всего послушать у заливной горловины бензобака при работающей машине, чтобы не свистело. ну и температурный датчик, ессно, лямбду, высоковольтную часть, на предмет пробоев колпачков и изоляторов свечей...

До промывки дроселя и снятия гофры тяга была нормальная? Если да то смотри подсосы воздуха между дроселем и волюметром.

Если мотор ADR - проведи адаптацию дросс. заслонки.

Посмотри ещё состояние резинового упл. кольца (где соединяется вент.патрубок к клапанной крышке)

и резинового уплотнения между корпусом дросс. заслонки и впускным потрубком (часто подворачивается край и начинается подсос воздуха).