Вобщем поменяли датчики уровня передний и задний (были ошибки и не регулировался свет), всё заработало, но чел приезжает на следующий день и жалуется, что опять пищит табло, что свет не регулируется. Подключаю 431й и в 29 блоке (left light control) вижу эту ошибку 01539 Headlights not adjusted. Ессно она не стирается. Нарыл инфу по обучению блока на сайте ваг кома http://www.ross-tech.com



Xenon Headlamp Adjustment

Updated 29 Mar. 2005

Ross-Tech is not responsible for any damage or problems that may result from following these instructions. They are to be used at your own risk. As always, you should refer to a Factory Repair Manual for your vehicle!

This procedure details how to perform a Xenon Headlamp Adjustment on many VW/Audi vehicles equipped with Xenons (HID's). This procedure cycles the motorized headlamp adjusters to their center position so that the beams can be adjusted. This does NOT align the headlamps by itself. You still need to manually adjust the headlamps via the adjusting screws as referenced against a suitable aiming target.

If this procedure is only partially performed, there may be a DTC stored in the Xenon Range memory indicating "Headlights not adjusted". To clear this, you need to complete the entire procedure.

There are certain test conditions that must be met before doing this procedure:

• Vehicle must be parked on level ground and "settled" on its suspension

• Parking brake should be OFF

• Ignition should be in the "On" position

• Headlamps should be "Off"

________________________________________

Procedure for Aligning Xenon Headlamps:

[Select]

[55 - Xenon Range] (For some newer vehicles, use [29 - Left Light] instead )

[Basic Settings - 04]

Group 001

[Go!]

Wait at least 20 seconds for the headlamp motors to move. The headlamps are now in their adjustment position. Turn on headlights. Adjust them via their manual adjusting screws as referenced against a suitable aiming target.

Scroll up to Group 002. The Xenon Range controller has now learned this position as its Home position.

Click the [Done, Go Back] button and you're all set.

Note: There have been reports of lowered vehicles displaying an error message in either Basic Settings group 001 or 002. If the vehicle height sensor(s) are bottomed out, it may be necessary to bend the sensor bracket to allow normal adjustment to occur.



Вобщем с ланчем проделать эту процедуру у меня не получилось, при включении света постоянно рвет связь. KTSом конкуренты тоже не смогли. Отсюда вопрос может чтото в мануале написано не правильно или Ланч сука - неправильный? Возможно ли эту процедуру провести VAG-COM с USB-HEX-CAN адаптером или только к дилерам?

все работает ваг комом,я на ауди А.6 2003г проделывал без проблем,если косяк то просто в группах пишет эррор и все и связь не рвется

На Туарегах с ВАГ-КОМом нету проблем , делал пару раз и для Туарега не обязательно с КАНом.

Лаунчем неполучается и у меня. Он всетки наполовину косячный по вагам. А Vag-kom, без проблем.

Лаунч хорош только на выезд. Удобно.

Спасибо парни заказал себе HEX-USB+CAN-DMA VAG-COM буду теперь наслаждаться!!!

Здравствуйте. Если атомобиль с пневмоподвеской, то после замены датчиков уровня, а токже после того как подняли авто на подъемнике и забыли заблокировать подвеску, требуется адаптация подвески, иначе постоянно будут глюки по подвеске. ВАГ КОМом к сожалению не делал. С уважением.

Скинь в личку где заказал? Почем?

Я точно не уверен, что подойдет для Touareg, но для Allroad, S6, A6 - прокатывала. Подвеска наврено одинаковая. Описание процедуры смотри здесь - http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=...&hl=allroad

Спасибо парни, проблем с пневмоподвеской нет, тк её (пневмоподвески) нет, есть проблема со светом, стоит два датчика. Ваг ком заказал в москве, поиском легко найти можно. Стоит 10500 р.

Если проблема со светом то зайди в 29-39 блоки и посмотри в измеренных 2-я группа Там увидишь показания датчиков подвески переднего и заднего Показания должны быть примерно 50% на 50%

Если какойто из датчиков показывает меньше (17-22) то его плече перескочило и его надо переставить в другое положение Еще на этих датчиках частая проблема разъемы Окисляются забиваются грязью а

сам датчик может быть целым