Уже третья машинка попадается!



Все вроде в порядке.

Ошибок нет, параметры датчиков в норме, лямбды рабочие... машина горячая.



А комп говорит - РАЗОМКНУТА, РАЗОМКНУТА УСЛОВНО.



Пользуюсь Сканматиком. Машины Форды.





Как это правильно понимать?

Лямбда рабочая, счигнал есть, сигнал корректный а обратная связь разомкнута!

В чем дело то?!

Т.Е. двигатель совсем не переходит в close loop ?

совершенно верно!



и никаких видимых причин и неисправностей НЕТ!

А ты осциллом померяй входной и выходной сигнал.Если в норме,возьми этот сканматик,заверни в пакет(чтобы не испачкаться) и прям пакетом надавай продавцу по свиному рылу http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

продавца -автора Сканматика знаю лично.

Подобных асоциаций его физиономия у меня не вызывает.

Более того, не смотря на некоторые недоразумения, вызывает симпатию.



Да это не самое лучшее... но соотношение цена-качество вполне приемлимо.

Как Форд! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif





ИМХО дело не в приборе.

Т.к. на прочих, аналогичных, машинах все ОК.



Таких случаев у меня всего и пока 3.

0.1-0.5% от отсканированных.



Вопрос теоретический и существенный!

ПОЧЕМУ мозги могут размыкать обратную связь???[color=#FF0000]



Кстати обнуление, сброс клеммы, к изменению ситуации не привело.

Долгосрочную корекцию топливоподачи это привело к цифре 0!

причина мобыть только одна - нет условий для перехода в close loop........ смотри датчик температуры двигателя. попробуй резак подцепить и искусственно приподнять показания - может прокатит. может время перехода в режим не выдерживаеш? заведи и пусть работает минут 10 http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif



хотя если сигнал лямбды скачет - это и есть обратная связь... значит сканер гонит..... если организовать подсос воздуха - скорректирует состав?

на сканер не грешу. т.к. на других машинах все ОК.



датчики температуры работают и выдают показания близкие к предполагаемым.



что есть "резак"? как им пользоватся?



время выдерживал.

обычно цепь зщамыкается после прогрева лямбды 1-2 минуты.

а температура движка у меня было 80 грд.



лямбда реагирует при поднятии оборотов и пр. манипуляций с акселератором.

подсос попробовать не догадался... МЕТОД!

попробую.



ну а не могут ли гнать мозги-БЭУ, прошивка и т.д.?

никогда непопадалось....

может потому что у меня сканматика нет?

пробуй другим сканером

Переменный резистор, им и дуришь ЭБУ.

1-2 минуты не факт что хватает для перехода в close loop ......... возможно надо минут 5! грей до включения карлсона и смотри