Сегодня столкнулся с такой проблемой. Газель, двигатель 4063, Микас7.1 КЗ. На сканере ТОЖ минус 40 градусов, а на улице +4. Сам ДТОЖ и по сопротивлению, и по падению напряжения в норме. Ошибок нет. Вопросов по работе двигателя тоже. Что это, особенности Микаса, или лучше этот вопрос переадресовать в НППНТС?(МТ 10)

Интересно, а как ты мерял сопротивление у диода (датчик температуры - полупроводник, термодиод) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Может я ошибаюсь, только начинаю учиться. Сопротивление при температуре двигателя 35гр. было 1.5кОм , при 70гр. 470 Ом. Что я сделал не так?

Тебе нужно мерять прямое падение напряжения на диоде, китайским тестером на диапазоне с диодом.

В другую сторону не должен звониться.

На ГАЗе датчик температуры полупроводниковый, цешка здесь не канает. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

Меняй датчик температуры. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Может конечно и датчик, но ни разу не встречал,чтобы он завис на-40

Cпасибо учту. А почему тогда в кодах ошибок ни чего небыло зафиксировано, а при скачивании програмы загрузчиком, в фунции "ошибки" была ошибка"Высокий уровень сигнала ДТОЖ" Почему я и полез к нему.

Смотри АЦП. Если датчик в зелени(тосоле) , то меняй температурник http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Интересно, после запуска двигателя показания ДТОЖ начали менятся? Если блок видит ошибку он по аварийному режиму изменяет температуру.

Просто сними штекер с ДТОЖ и наден на него новый ДТОЖ и все станет ясно! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif