Уважаемые спецы! Прошу высказать собственное мнение, а также поделиться накопленным опытом. Какое СО нужно выставлять, когда заливаешь тюнинговую прошивку? Ведь если прошивка динамичная, значит и запас по СО должен быть побольше, а если закрутить, то машина просто не поедет.

Залили знакомому прошиву J5D1377-71. Выставили СО - 0,5 (вроде стандарт). Тот, день покатался, говорит - обыкновенно, ничего такого. Хотя другие её хвалили на этом форуме.

Асмодеус, например, пишет, что под его прошивы нужно выставлять СО не менее 0,8.

На других сайтах указаны пределы от 0,5 - 1,0. Прекрасно понимая, что от правильно выставленного СО зависит и работа двигателя, и тяга, и многое другое, обращаюсь к Вам с этим вопросом.

Однозначного ответа ты не получишь.

Первично пользую данную регулировку для настройки ХХ...так чтоб шептал :11:

Но конечно, не забывая про экологию http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Вообще то неплохо, прям в цифрах знать от автора коррекцию -если прошива каталась по обратной связи http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif и график "к-нт чувствительности RCO" -не снивелировали на рабочем режиме к нулю.

Субъективная кстати, оценка - не сподвигает тебя добавить СО.

Помни - что данный параметр потащит за собою всю таблицу, в соответствии с графиком "к-нт чувствительности RCO".

Убедись, что друг не ожидает "турбо" -и машинка впрямь не ожила - попробуй подвигать уоз, если есть чем, разные они -вазики http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Если железо стандартное то больше чем 1,5 % нет никакого смысла ставить