Господа объясните пожалуйста принцип работы свободно-поршневого двигателя внутреннего сгорания.

Желательно со схемой работы.

Кто знает? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

ОООчень хотелось бы тоже узнать про сий движитель

Роторные знаю, авиацционные немного слышал про шарово-центробежные а вот про такой чет не слышал http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Че такое??Первый раз слышу. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Это когда поршня свободно в горшках болтаются,что ли??? :xaxa :xaxa Не слыхал.

думаю всеже речь идет о роторном ... на него можно посмотреть , в движении, у кого-то аватор такой был

может бесшатунный имеется в виду?

нет речь не о роторном.

в некоторых источниках проскакивает название "безшатуный"



Неужели некто не знает?

Наверно на принципе клапанов. С толкателями и геометрия коленвала как у распредвала. Поршень в этом случае будет длиннее обычного, но общая высота двигателя выдет меньше.

там то ли в моделист конструкторе,толи в технике молодежи было описание принципа-перцы на тяжелый чето влепили,даже с рисунками было....вот ,принцип-шатунов нет как таковых,(опоры есть,всегда перепендикулярны поршню,не перекладываются,как шатуны....и идей несколько,вариантов....чето похожее,кажется в керхере сделано,если не ошибаюсь,там вместо коленвала типа волнистого диска(как кружочек с ручкой,котором проклятая теща тестю вареники отрезывает)вот и на этих волнах поршень и скачет(их там несколько,удобно по кругу располагать,а точнее не знаю.в автопроме пока неиспользуется,в авиации легкой были попытки. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

тока как назад возвращается?там че -продувки нету?двухтактники?непомню точно,там какой то зехер есть...

заметка про свободно-поршневой двигатель в авторевю: http://www.autoreview.ru/new_site/year2004.../newstech/1.htm

Боксер или двухтактник могут работать на таком принципе. Рядным не получится потому что поршень зависнет.