Так складывается что из 100% Свечей зажигания всего 3% выдерживают испытания при проверке под давлением аппаратом Э-203 остальные либо начинают шить на 6-7 очках или пропадает искра.

Самые лучшие по качеству свечи зажигания, которые вошли в эти 3% это Бриск сильвер они держат 15 очков и стабильная искра но их все же то же хватит на мало от 8000 - 10000 км потом начинают пробивать.

Кто и как с этим борется, и как бороться с этой проблемой на Крайслер вообще свечи туфта и диагностики не получается нормальной только из-за свечей вот такая ботваhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif

А манометр не врет? NGK-12-15 ОЧКОВ держут, наши энгельские тоже 12очков держут http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/20.gif

Тут есть хитрость - искра в цилиндре бьёт раньше чем давление в такте сжатие достигнет своего максимума. Отсюда вопрос - при каком мах давлении прверять свечу с зазором 0.8 для двигателя с компрессией 13-14кг/см2 работающего с ГБО(думаю в данном случае необходимо прибавлять пару кг к рабочему давлению, дабы гарантировать 100% работу на метане или пропане)??? Очень хочется услышать мнение практиков, т.к. процент брака слишком велик.

Новые энгельские свечи действительно хорошо держут, но ресурс работы очень маленький.

мне кажется забываем что при этом в э 203 смесь не топливо-воздушкая которая имеет более низкое пробивное напряжение. Так что наверно не все так критично, но запас естественно должен быть. обычно проверяю на 12-13 очков 15 редкая свеча выдержит.

Чем проверяем???

Если нашенским аппаратом-Который,кстати,неплохо работает(во всяком случае у нас),то там на корпусе расположена инструкция-при каком зазоресоздавать какое давление.А если переборщишь-их всех можно отправлять в брак....-все шьют при превышении давления.

Вашинским. Издеваешся? Так по ней-то все рабочие получаются! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif

приблуды для проверки нет. на любой машине проверяю заменой на наши свечи.самые дешевые--105 руб. за 4 шт. проколов никогда небыло.наверное потому что потделовать выгоднее бош бриск и т.д.

Всегда ставлю Бриск Форте или Сильвер, Енгельс хватает на 7-8 тыс. бриск 10 и больше зависит от бензина.Проверяю при 12 атм. если пробивает выбрасываю.NGK лучше V-line 17 с медным сердечником,Denso неплохие свечи,BOSCH мало пользуюсь но если с ними приезжает клиент то ставлю зазор меньше чем положено так как тест на давление мало проходят.

проверяй/непроверяй а с нашим "хорошим" бензином умирает всё,так что кто на чём ездить будет.

А золотые свечи тем более ставить смысла нет.