Выдаёт ошибку пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре. Высоковольтный провод целый(4,9кОм вроде), пробывал менять свечи местами, ошибка остаётся на третьем цилиндре. Что ещё посмотреть, какие параметры катушки должны быть, как её проверить?

P0303( Generic )Cylinder 3 Misfire Detected

Очень трудный код-под подозрение здесь поподает

не только система зажигания,

но и механика двигателя,

подсосы,

топливная система,

...,



Удачи!

Померей компрессию и проверь или поменяй местами форсунки.Засада где-то сдесь.

А кроме кода. Как ведет себя мотор при резком нажатии на дроссель? Катушку лучше всего проверять разрядником.

На фордах довольно слабые модули зажигания (т.е. катушки).

Проверить можно осцилографом. Видно межвитковое, а вот пробой наконечника осцилом засечь трудно будет если комутатор в катушке и првичка наружу не выходит. Лучше будет посмотреть изоляторы свечей и резиновые наконечники на предмет прошив. По внешнему виду свечей посмотреть работу форсунок (цвет должен быть примерно одинаковым). В конце концов снять форсунки и пролить на стенде.

Удачи.

Какой именно Focus? Если катушка стоит справа ближе к салону и на ней есть трещины. Тогда меняй не задумываясь. Я таких поменял за год штук 12.

Какой именно фокус не помню.Катушка стоит справа от двигуна, как раз посерёдки.

Что ещё смутило дык это катализатор: машину смотрел вечером так было видно что он раскалённый.

Если контроллер даёт ошибку по пропускам, то он ведь должен отключать подачу топлива в этот цилиндр, а тут получается что нет, топливо догорает в катализаторе? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

на первом Фокусе нередки случаи выгорания одного контакта в катушке.

сними провода и осмотри гнездо.

если черное - пипец катушке.

Причин много:

Свеча,

Провод,

Катушка,

Форсунка,

PCM.

Касаемо системы зажигания, проведи эксперимент:

1. Прозвони провод 3 цил.

2. Если нет разрядника, возьми любую исправную свечу б.у. отломай боковой электрод чтоб увиличить пробивное напряжение, вставь в наконечник 3 цил., соединв резьбу свечи с массой,

заведи на трех цил.Если промежуток пробивается значит система зажиг. исправна.

В моем случае промежуток не пробивался неисправна была катушка. Кстати довольно распространенная неисправность на Focus 2 дв. Duratec, Duratec Ti-VCT 1.6 катушка Bosch, вторичная обмотка катушки пробивает на первичную в месте ближе к неисправному цилиндру.