Сегодня подезжал знакомый таксист у него коротнуло гнездо прикуривателя (в него включалась радиостанция) и срочно нужно было его заменить т.к. он был на работе. В общем посмотрел я и не понял как к нему подлезть. Сдернул посветку с гнезда и вытащил само гнездо в салон. Новое установил также без подсветки. А вот как по нормальному менять гнездо прикуривателя в этих машинах ?

Не понял, зачем весь прикуриватель вытаскивал?

Отгибаешь внури прикуривателя фиксатор, отсоединяешь разъем и вытаскивай. Лампочка и зеленое кольцо остаются на месте.

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif Век живи век учись

Опередили http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif Но свои пять копеек вставлю - проводок к разьему прикуривателя привяжи - легче обратно собирать будет - им разьем на место затаскивать хорошо :xaxa

Ещё пять копеек. :xaxa

Открути гайку на прикуривателе. Под текстолитовой шайбой найдется расплавленная алюминевая шайба. Выкидываешь её, собираешь, работает. Сделано, чтобы сгорал предохранитель при недопустимом перегреве. И желательно, чтобы гвозди вместо предохранителей не стояли. :xaxa

Ты что???

Это же такой ТЕРМОПРЕДОХРАНИТЕЛЬ!!!



:xaxa

http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=24282&st=0

"Сделано, чтобы сгорал предохранитель при недопустимом перегреве" Извиняюсь, не написал,что такие реставрированные прикуриватели назад ставить нежелательно. Или только на свой страх и риск.

P.S. Блин. Забыл, что была уже тема про прик-ли и оловянно-алюминевые шайбы.