расскажи плиз подробнее , как сварганить компрессор для гаража

на базе компрессора от старого холодильника, в смысле как все это соединить правильно, что б получился нормальный девайс http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif



Заранее спасибо

Корпус компрессора установить в том же положении что на холодильнике, Для запуска мотора лутче применять родную релюшку(копейки стоит), на релюшку на внешние контакты подать питание, если исправен, то заведется(кстати релюшка нормально работает только в том положении, в котором стоит на компрессоре, стрелкой вверх) .Из подходящего баллона сделай ресивер и поставь над компрессором так, чтобы масло которое которое гонит насос стекало обратно в нерабочем режиме. Можно сделать автоматику поддержания давления из вазовского датчика давления масла(шестёрочный), срезаешь ему верхушку и приделываешь к мембране микропереключатель(тип МП3)так чтобы можно было срабатывание регулировать( меня срабаывает при изменении в 0.5 атм., рабочее 8 атм).На входе компрессора фильтр поставь(топливный).

Производительность компрессора очень маленькая , ресивер лутче побольше сделать, но для покраски всё равно слаб, шины тока подкачивать.

С уважением.

К сожалению долго он не протянет, в него необходимо заливать масло которое он будет выдувать наружу.

Если сообразиш следующих моментов то все у тебя получиться.

1. Когда будеш компресор брать смотри чтобь на него писало R12 или другой агент который работает на минеральном масле. Естерные масла не годяться потому что очень быстро окисляються на воздухе.

2. Масло само по себе не растворяеться в воздухе и если трубку из компресора к ресиверу сделаеш спиральной формой и поставиш вертикально то масло после того как выключил компрессор будет стекат со стенках трубки и ресивера обратно в компрессор. Об ефективности маслосбора можешь судит по весу компресора. Заряди его необходимым количеством масла и взвесь его в ближайшем магазине. Через неделю работы отнеси его туда же и взвесь ещо раз. Так можно оценить потери.

3. По возможности поставь филтрь перед компресором.

Мне кажется проще найти старый отечественный компресор ,поставить туда свежие кольца вазовские . У меня такой был и проработал он год без проблем.

Такой компрессор слепил мой знакомый(по холодильникам) Качает 8 атм.Регулятор давления настроен на 2-8,т.е.8-отключается,при снижении до 2-включается..Очень бюджетный вариант.[attachment=62535:компрессор.JPG]

Нельзя, конденсат потечет нужен другой вариант

Ну и нафиг такое надо???Купить новый в магазине,чтобы не пугать клиентов.ИМХО,такими вопросами озадачиваются "Демпингисты",что за диагностику берут 300 руб,а за покраску машины -ящик водки.

Вы изначально тему смотрели http://www.carcd.ru/forum/public/sty.../balalaika.gif

Я сделал чуть проще или сложнее судить Вам .

У соседа по гаражу взял за пачку чая старый мотор из холодильника без обмотки ( он их режет и потом сдает на метал все раздельно), прицепил его к станине ( кусок доски ) прицепил рядом старый двигатель от стиралки , соединил все это хозяйство ремнем .

Да некрасиво , да не большая у него производительность , но колесо накачивает медленно но уверенно !! Сгорит ?! или умрет по другим причинам , Я еще один пойду возьму и сделаю по новой .

P.S. В мечтах конечно прицепить ресивер для запаса воздуха , руки не доходят .