Привет всем!

Такой вопрос: на движке 2111 после кручения распредвала разрезной шестеренкой стала появляться ошибка датчика фаз, примерно после 5000 rpm. Ставишь метки обратно - не появляется. Прошивка J5LS 35 версия, эбу - J5OLT октянский. Если в комплектации ДФ выключить, ошибки, само собой, нет.

Зачем оно так?

Нарушается синхронизация сигналов ДПКВ и ДФ

А как лечить? Сдвигать ДФ относительно штифта?

Зачем?Отключаешь программно ДФ и переходишь на попарно-параллельный впрыск

На новых аппаратах это не правильно.

Прикольно, вал дорабатывался как раз для получения фазированного. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Не, это не то решение, это временное, так уже сделал. Интересно именно оставить фазированный впрыск, но без ошибок.

Вопрос дилетанта, а каков алгоритм опроса ДФ и синхронизации? В J5LS. Какая погрешность допустима при установке штифта в РВ?



Это не новый аппарат, это слегка доработаный 21083 движок, переведенный на впрыск http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Есть некоторое подозрение, что штифт слегка неправильно установили.