Приветствую всех!

Пригнали вот такой автомобиль 2000г.в. ,мотор 406 с жалобой на плохую динамику.

Проехался сам ,на холодную вроде ничего,как прогрелась -не тянет,по ощущениям как будто выпадают 2 цилиндра под нагрузкой.

В ремотне машин Российского производства опыта никакого,в основном работаю с иномарками.

Подключился значит Лаунчем,куча ошибок,из них не стираются две,висят во всех группах,как сохраннёные и как текущие.Номера не записал ,что то типа 231 234-"неисправна катушка зажигания цилиндр 1(обрыв) " и "Неисправна катушка зажигания цилиндр 4 (обрыв)".

Катушки подключены,мотор на ХХ работает на всех цилиндра,правда с колбаснёй небольшой.Эти ошибки не стираются.Катушки менял местами,та же песня.Искру на разряднике проверил-работают одинаково-15мм берут легко без пропусков.Зацепился на первичку осцилографом-смутило отсутствие остаточных колебаний ,на катушке 1-4 всего одно,на 2-3 два.По опыту с иномарками катушки под замену если меньше пяти.

Вот хотелось узнать мнение более опытных в этом вопросе коллег:

Верить ли сканеру по поводу ошибок (X-431 ,версия софта 10.05)?

На осцилограмку исправной катушки бы взлянуть,очень бы помогло.

Ну и общее мнения по данному вопросу.

Заранее благодарен.

Машина не новая, как правило это траблы с проводкой.

Навскидку - проверить ВВ провода и наконечники на сопротивление, а потом добраться до блока управления, убедиться в отсутствии там воды, посмотреть состояние контактов.

По поводу количества ошибок - для Волги это нормально. Как правило это "мусор".

Если ошибки не стираются (есть такой косяк), попробуй снять минусовую клемму аккумулятора.

Интересно получается-проверил проводку до блока-порядок.Вскрыл блок -следы водички-промыл-не помогает.Посмотрел по цепям контроля катушки-с коллектора ключей через схемку ограничения до проца ,на обох каналах одинаково,на проц 1,32в приходит.Скидываю катушку 2-3 ошибки заносятся и стираются,по 1-4 висит постоянно.

Вот теперь такой вопрос блок Ф топку или может перешивка поможет?

И если перешивка поможет то чем и как её сделать?

Может и блок в топку, может и прошивка поможет. Как и чем ее делать поищи на форуме, в разделе "Прошивки" много писали. Иногда все проходит. если блок просто полежит отдельно от машины несколько дней.. Этож Волга.

Попробуй подкинуть другой блок (можно даже с Газели), посмотри что будет



И еще насчет "не тянет" неплохо проверить давление топлива, производительность. Сменить Фильтр и заборник в баке.

Вроде потятно ,что к чему, будем думать.

Остаётся открытым вопрос по остаточным колебаниям на первичках катушек.Кто просветит?

И ещё блок

Микас 7.1

241.3763. 000-01

ПЗУ Е0000138

Посвежее может какая прошивка под этот блок имеется?

Насчет колебаний незнаю, а прошки посвежее - пожалуйста 158 и 357

Перешивай вместе с eeprom

Если так к делу подходишь

Попробуй ключи катушек поменять, тем более раз водичка в блоке присутствовала.

Спасибо за прошивки,по остаточным колебаниям вопрос открыт.

А что газик кажет??? Возможно из-за переобеднения смеси и выскакивают такие ошибки. Такие машины были http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif Хотя возможно, что и ЭБУ накрылся, попробуй другой подкинуть, скорее всего ошибок небудет. Ещё был похожий случай, оказалось генератор http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif , заменил диодный мост с регуляторм и всё. Хотя цешкой прозванивался прекрасно, вольтаж тоде в норме был, а ошибки лезли и подкалбашивало на ХХ