Все привет не знаю что делать дальше мысли закончились!

Нива 1.7 8V 7.9.7.Е3

Номер программы-10373771634

Заводской номер блока -21214-1411020-30

Индентификатор б.у. В120ЕN15

TMST-86

TMOT-84

TANS-21

MLW (кг/ч)15-25(на ХХбред!!!!!)

ZWOUTпкв (минус)2-3градуса?

TI_W мс 5.8-7.1

Шаг ХХ -46

Расход на ХХ-1,3л/ч

Давление топлива норма.

Иногда выдает ошибку-обрыв нагревателя L-зонда

А проблема след. характера -двигатель на ХХ подтраивает(система зажигания норма,форсунки помыл) иногда хлопки в выпускной коллектор.

Но!стоит добавить оборотов (прибл. 1% по датчику ПДДЗ)все показания НОРМА(впрыск3-4м/с,массовик8-9,расход0.http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/119.gifдвигатель работает как часы!

Меня три ДМРВ ни каких изменений!



:11:

Часто причиной бывает шкив к\вала (задающий диск). Иногда задающий диск несколько смещается относительно ступицы и тогда происходит то, что ты описал.

[посмотри цепь грм баланс цилиндров клапана удачи

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif На НИВЕ???

Была похожая тема, оказался РХХ заклинил http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

7.9.7, что еще сказать! Ставь Я7.2, прошивку от Паульса и все гуд. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Было похожее, угол на хх аж до -19 уходил, СН при этом до 1000 подскакивало. Вылечили только Пашиной прошивкой, другие средства не помогали......

Посмотри механику а конкретно пружины клапанов . А ДМРВ ты ставил что на нем было написано? не мешало-бы померить компрессию.

попробуй клему на пять минут снять

Вообще "путевая" мысль .Только на хрена козе гармошка если .....догадайся сам(см. в начале)

компрессию проверял

1-11

2-9

3,4-11

(А ДМРВ ты ставил что на нем было написано?)...116

(Часто причиной бывает шкив к\вала (задающий диск). Иногда задающий диск несколько смещается относительно ступицы и тогда происходит то, что ты описал.)-а как?проверка диаграммы датчика?

спасибо, с наступающим ВАС, товарищи диагносты!!!!



компрессию проверял

1-11

2-9

3,4-11

(А ДМРВ ты ставил что на нем было написано?)...116

(Часто причиной бывает шкив к\вала (задающий диск). Иногда задающий диск несколько смещается относительно ступицы и тогда происходит то, что ты описал.)-а как?проверка диаграммы датчика?

спасибо, с наступающим ВАС, товарищи диагносты!!!!