Доброго всем.

Bosh1.5.4-70. Появилась такая проблемка. Машина едет нормально, вдруг обороты начинают падать, тупит и глохнет. Завожу на бензине, фиг, на газу - тоже самое. Опять бензин - завелась, прогазовал - поехал. Ошибок нет. Сменил РХХ, ДПДЗ. Заводится с пол пинка, обороты в норме. Через некоторое время опять так, сначала едет, потом упирается и глохнет.

Где копать? Если честно, запарился.

Может это ВВ провода дурят или модуль.

Как проверить ВВ провода, не подскажете, знаю, что нужно мерять сопротивление, но как более точно.

С уважением.

Был косяк однажды с ВВ проводами на 16V. На холодную все нормально, но как прогревалась начинались подергивания и тяга пропадала. Осмотр проводов выявил два белых высоковольтных провода, сопротивление которых резко возрастало при нагреве двигателя.



С модулем тоже такого же типа косяк был - пуск и прогрев нормальный, но как нагреется - то начинала троить.

Модуль вынесен на креплении подальше от блока, а как проверить ВВ провода? Сначала замерить сопротивление провода на холодную, а мотом на горячую. Так чтоли?

Ну да, примерно так. По цифрам (в Омах) не подскажу (не помню).



А по неиспраности давай поподробней (не хватает вводных данных)

Что с бензонасосом в это время творится при пуске?

Какая температура движка?

На газу тоже "умирает"?

Что со свечами после того, как заглохла (выкрутить и посмотреть)?

Переключение на газ реализовано прошивкой?



На холодную или до проявления неисправности ("бобик сдох" http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif )?

Проверить МЗ и провода можно на стоячем двигателе с помощью проги "Имитатор ДПКВ" при снятом разъеме форсунок. Рекомендую свой девайс.

http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=39450



На разрядниках (вместо свечей) многое видно. Удачи.

1. БН накачал отрубился. На газу тож не заволится

2. На газу тоже умирает, переключил на бензин, прогазовал, поехал, не сбрасывая обороты, чтоб не заглохнуть, но потом глохнет.

3. Свечки в норме. Сам не смотрел, отец смотрел, но ток когда до дому доехали метров 300.

4. Нет, просто переключателем.

5. как на холодную, так и до неисправностей, плохо тока когда заглохнет.



ЗЫ. сорри, что так ответил, не получилось чтот с цитатой.

Нормальное сопротивление проводов от 4кОм до8 кОм, работать будут до 10 кОм, дальше все критично. Если обрыва внутри нет, на ХХ работать будут, но при перегазовке, особенно в мощностном режиме с нагрузкой и обогащением смеси - будет "протрой". На 8кл менее критично, чем на 16 кл.

Похоже что все. Глохла, дергалась......

Поставили новые провода, завелась не с первого раза, прогазовали и все. Заводится с пол пинка, пока не глохнет и не упирается тьфу три раза.

Спасибки за подсказки.

Рано радовался, вечером опять так. Свечи сразу не посмотрел, доехал до дому, а там что смотреть если опять нормально. Увидел, что антифриза в бачке не стало, похоже в башку пошел. Весь вечер катался с ключом в кармане, чтоб свечки сразу проверить когда заглохнет, небыло такого, чувствует наверное, блин.